Uso del modo de control del vector – Yaskawa Varispeed mini V7 Manual del usuario

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• Uso del modo de control del vector

La configuración de la selección del modo de control (n002) puede utilizar el modo de
control del vector.

n002=0: modo de control V/f (configuración de fábrica)

1: Modo de control del vector

Precaución para la aplicación de control del vector de voltaje

Debido a que el control del vector necesita parámetros del vector, los parámetros de
motor estándares YASKAWA se han configurado en la fábrica antes del envío.
Por lo tanto, cuando se utiliza un motor de uso exclusivo del inversor o cuando se
usa un motor de cualquier otro fabricante es posible que no se puedan mantener las
características de torque requeridas o las características de control de velocidad
debido a que no concuerdan los parámetros. Configure los siguientes parámetros
para que concuerden con los parámetros del motor.

La configuración depende de la capacidad del inversor.

Para ajustar la ganancia de compensación de deslizamiento (n111), induzca la
carga de manera que la velocidad del motor alcance el valor positivo. Incremente o
reduzca el valor en 0.1.

Cuando la velocidad es menor que el valor objetivo, incremente la ganancia de
compensación de deslizamiento.

Cuando la velocidad es mayor que el valor objetivo, reduzca la ganancia de
compensación de deslizamiento.

El ajuste del parámetro de tiempo de la ganancia de compensación de
deslizamiento (n111) normalmente no se requiere.
Ajuste conforme las siguientes condiciones:

Reduzca la configuración cuando la respuesta sea baja.

Incremente la configuración cuando la velocidad sea inestable.

No.

Nombre

Unidad

Margen de configuración

Configuración

inicial

n106

Deslizamiento nominal del motor

0.1Hz

De 0.0 a 20.0Hz

n107

Resistencia del motor por fase=

0.001

(menos de 10

)

0.01

(10

o màs)

De 0.000 a 65.5

n036

Corriente nominal del motor

0.1A

De 0 a 150% de la corriente

nominal del inversor

n110

Corriente sin carga del motor

1%

De 0 a 99%

(100%=corriente nominal del

motor)

150

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