Yaskawa Varispeed mini V7 - Manual (Página 165)

165
Notas: 1. No inicializado por inicialización de parámetros.
2. El límite superior y la configuración inicial del margen de configuración
se duplican en clase 400.
3. Cambia dependiendo de la capacidad del inversor. Consulte la
siguiente página.
4. Cambia dependiendo de la capacidad del inversor. Consulte la página
64.
5. La configuración inicial del modelo con operador JVOP-140 (con
potenciómetro) es 0. Se puede establecer la configuración en uno por
la inicialización de parámetro.
6. Cuando cambia la selección del modo de control (n002), la
configuración inicial corresponde con modo de control núm 7.
7. Cambia dependiendo de la capacidad de inversor. Consulte la página
101.
8. El valor de configuración aplica sólo para los inversores 7.5/10hp (5.5/
7.5kW) clase 200/400V.
9. El valor de los parámetros aplica sólo para los inversores 7.5/10hp
(5.5/7.5kW) clase 200/400V
10. “1” para inversores 7.5/10hp (5.5/7.5kW) clase 200/400V
* Se duplican los valores con la clase 400V.
Configuraciones iniciales que cambian con la capacidad del inversor
• Trifásico clase 200V
Núm. Nombre
Modo de control V / f
(n002 = 0)
Modo de control de vector
(n002 = 1)
n014 Frecuencia de salida media 1.3Hz 3.0Hz
n015 Voltaje de frecuencia de salida media 12.0V* 11.0V*
n016 Frecuencia de salida miníma 1.3Hz 1.0Hz
n017 Voltaje de frecuencia de salida mínima 12V* 4.3V*
n104
Parámetro de tiempo de compensación del
torque
0.3s 0.2s
n111
Ganancia de compensación de
deslizamiento
0.0 1.0
n112
Parámetro de tiempo de la ganancia de
deslizamiento
2.0s 0.2s
Núm. Nombre
Uni-
dad
Configuración de fábrica
–
Capacidad del
inversor
kW 0.1kW 0.25kW 0.55kW 1.1kW 1.5kW 2.2kW – 3.7kW 5.5kW 7.5kW
n036
Corriente nominal
del motor
A 0.6 1.1 1.9 3.3 6.2 8.5 – 14.1 19.6 26.6
n105
Pérdida de hierro
de la compensación
del torque
W 1.7 3.4 4.2 6.5 11.1 11.8 – 19 28.8 43.9
n106
Deslizamiento
nominal del motor
Hz 2.5 2.6 2.9 2.5 2.6 2.9 – 3.3 1.5 1.3
n107
Resistencia del
motor para el
modelo
monofásico*
Ω 17.99 10.28 4.573 2.575 1.233 0.8 – 0.385 0.199 0.111
n108
Inductancia de
fugas del motor
MH 110.4 56.08 42.21 19.07 13.4 9.81 – 6.34 4.22 2.65
n110
Corriente sin carga
del motor
% 72 73 62 55 45 35 – 32 26 30