Airmar High-Performance Fairing - Manual (Página 3)

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4. Retire el conjunto y el cable del orificio de montaje.
5. Lije y limpie el área en torno a los dos orificios, por dentro y por
fuera, para que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si
hay algún residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con
un detergente doméstico suave o un disolvente flojo, por ejemplo
alcohol, antes de lijar.
Casco de metal—elimine todas las rebabas con una lima y papel
de lija.
Encolado del transductor
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y
secas.
1. Extraiga el transductor de la barquilla.
2. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador marino a
la superficie del transductor que estará en contacto con la barquilla
y hasta el vástago. El sellador se debe extender 6 mm (1/4") por
encima del espesor combinado de la barquilla, el casco, el taco de
apoyo y la tuerca del casco (figura 3). De este modo habrá sellador
marino en la rosca para sellar el casco y mantener bien sujeta la
tuerca del casco.
Transductor de acero inoxidable/vástago en casco de metal—
coloque el manguito de aislamiento sobre el vástago encolado del
transductor lo más abajo posible (figura 1). Aplique una capa de 2
mm (1/16") de espesor de sellador marino al exterior del manguito.
3. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador marino a
las superficies siguientes:
• La barquilla que estará en contacto con el casco
• El taco de apoyo que estará en contacto con el casco
• La tuerca que estará en contacto con el taco de apoyo
4. Pase el cable del transductor por la barquilla y asiente bien el
transductor en la cavidad.
Instalación del transductor
1. Desde el exterior del casco, pase el cable del transductor a través
del orificio de montaje. Introduzca el vástago del transductor (con la
barquilla colocada) en el orificio de montaje con un movimiento de
giro para expulsar el exceso de sellador (figura 3).
NOTA: El transductor debe quedar embutido A RAS de la
barquilla. Si está hundido más de 0,5 mm (1/64") en el interior
de la barquilla, puede acuñar el transductor o limar/lijar con
cuidado la barquilla
Transductor de acero inoxidable/vástago en casco de metal—
verifique que el manguito de aislamiento esté colocado entre el
vástago del transductor y el casco (figura 1). No obstante, la parte
superior del manguito de aislamiento debe quedar por debajo de la
parte superior de la tuerca del casco o del taco de apoyo para que
el manguito no interfiera al apretar la tuerca del casco.
2. Desde el interior del casco, pase el taco de apoyo por el cable del
transductor y el vástago y asiente firmemente el taco de apoyo
contra el casco. Rosque la tuerca del casco pero sin apretarla de
momento.
Encolado e instalación del perno antirrotación
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y
secas.
1. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador marino al
perno antirrotación incluida la brida (figura 3). El sellador se debe
extender 6 mm (1/4") por encima del espesor combinado de la bar-
quilla, el casco, el taco de apoyo, la arandela y la tuerca. De este
modo habrá sellador marino en la rosca para sellar el casco y man-
tener bien sujeta la tuerca del casco.
Perno de acero inoxidable en casco de metal—coloque el man-
guito de aislamiento sobre el perno encolado, lo más abajo posible
(ver detalle). Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sel-
lador marino al exterior del manguito.
2. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador marino a
la cara de la arandela que estará en contacto con el taco de apoyo.
3. Pase el perno antirrotación a través de la barquilla y el casco.
4. Desde el interior del casco, rosque la arandela (la cara con sellador
hacia abajo) y la tuerca en el perno antirrotación.
Perno de acero inoxidable en casco de metal—verifique que el
manguito de aislamiento esté colocado entre el perno y el casco
(ver detalle). No obstante, la parte superior del manguito de aisla-
miento debe quedar por debajo de la parte superior del taco de
apoyo para que el manguito no interfiera al apretar la tuerca del
casco.
5. Apriete la tuerca del casco con unos alicates extensibles. A conti-
nuación apriete la tuerca en el perno antirrotación. No la apriete en
exceso, ya que se puede aplastar la barquilla o el casco.
Casco de sandwich de fibra de vidrio—no apriete en exceso ya
que se puede aplastar el material del casco.
Casco de madera—deje que la madera se expanda.
6. Rellene sobradamente la cavidad del tapón triangular con sellador
marino. Aplique una capa de 2 mm (1/16") de espesor de sellador
marino a los tres lados del tapón que forman el triángulo. El sella-
dor mantendrá bien sujeto el tapón en la barquilla y rellenará cual-
quier hueco que haya entre el perno antirrotación y el tapón.
7. El tapón triangular amarillo se introduce solamente en una direc-
ción. Empuje el tapón amarillo en el rebaje de la barquilla hasta
que quede embutido A RAS del exterior de la barquilla. De este
modo se expulsará el exceso de sellador. Si es preciso, golpéelo
con un mazo para introducirlo.
Figura 3. Encolado e instalación (se muestra B744V)
Perno antirrotación
Tuerca y arandela
Tapón triangular
Taco de apoyo
Barquilla
Casco
Tuerca del casco
Sellador marino
Sellador
Copyright © 2005, 2007 Airmar Technology Corp.
En un casco
Vástago
Detalle PROA
►
con superficie
curva hacia fuera
de metal se debe
utilizar el manguito
de aislamiento
que se muestra marino
Transductor