Airmar DST800 Retractable without Valve—TRIDUCER® Multisensor - Manual (Página 3)

Instalación
Perforación del orificio:
Casco de sandwich de fibra de vidrio—Siga las instrucciones
específicas en la página 3.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco
junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.
2. Con la broca hueca de la medida apropiada, recorte un orificio
perpendicular al casco desde el exterior.
Casquillo embutido—Utilice una avellanadora para realizar un "asiento" en
el casco.
3. Lije y limpie la zona en torno al orificio, por dentro y por fuera,
para que el sellador se adhiera bien al casco. Si hay algún
residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con un
detergente doméstico suave o un disolvente flojo (por ejemplo
alcohol) antes de lijar.
Casco de metal—Elimine todas las rebabas con una lima y papel de lija.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y secas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a la
brida del casquillo en contacto con el casco y a la pared del
casquillo (figura 3). El sellador debe extenderse 6 mm (1/4") más
arriba del espesor combinado del casco, la o las arandelas y la
tuerca del casco. De este modo habrá sellador en la rosca para
sellar el casco y mantener bien la tuerca del casco.
Casquillo de acero inoxidable en casco de metal—El casquillo
de acero inoxidable se debe aislar del casco de metal para
prevenir la corrosión galvánica. Coloque el aislador en el
casquillo. Aplique una cantidad adicional de sellador marino a las
superficies del aislador que estarán en contacto con el casco para
rellenar todas las cavidades del aislador y en torno a él.
Instalación
PRECAUCIÓN: Si el multisensor se le ha suministrado con un
conector, no extraiga el conector para facilitar la colocación del
cable. Si es preciso cortar y empalmar el cable, utilice la caja de
conexiones estanca Airmar ref. 33-035 y siga las instrucciones
que la acompañan. Salvo cuando utilice una caja de conexiones
estanca, si extrae el conector estanco o corta el cable la garantía
del sensor quedará anulada.
1. Desde el exterior del casco, introduzca el casquillo en el orificio
con un movimiento giratorio para que salga el exceso de
sellador marino (figura 3). Alinee la flecha de la brida del
casquillo de modo que quede orientada hacia la proa. Si el
multisensor no se instala en el centro del barco, el casquillo se
debe situar con una ligera inclinación hacia la línea de crujía
para que quede alienado con el flujo del agua.
2. Desde el interior del casco, coloque la arandela en el casquillo.
Casco de aluminio con menos de 6 mm (1 /4") de
espesor—Utilice una arandela adicional de goma, fibra de
vidrio o plástico. No utilice nunca bronce, ya que se produciría
corrosión galvánica. No utilice nunca madera, ya que esta se
expande y podría fracturar el casquillo de plástico.
Casquillo de acero inoxidable en casco de metal—Verifique
que la arandela toque el casco. No apriete la tuerca del casco
con la arandela contra el aislador, ya que en tal caso el
casquillo quedará flojo. Si es preciso, lije el aislador hasta que
la arandela repose contra el casco.
3. Rosque la tuerca del casco y verifique que la flecha de la brida
del casquillo siga orientada hacia la proa.
Casquillo de plástico—No apretar excesivamente la llave sobre los
rebajes planos del casquillo, ya que este se podría fracturar.
Tuerca del casco de plástico—Apretar a mano únicamente. No
apretar en exceso.
Tuerca del casco de metal—Apretar con unos alicates extensibles.
Casco de sandwich de fibra de vidrio—No apretar en exceso, ya que
podría aplastarse el laminado del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca, dejar que la madera se
expanda.
4. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco
para asegurar un flujo suave del agua en el multisensor.
5. Cuando el sellador marino se haya secado, revise las juntas
tóricas del inserto del rotor (cámbielas según sea necesario) y
lubríquelas con el lubricante de silicona que se incluye. Las
juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas para
resultar estancas.
6. Coloque el inserto del rotor en el casquillo con la flecha
superior hacia la proa. Verifique que el inserto quede bien
introducido en el casquillo. Gire la tapa roscada varias vueltas
hasta que la rosca se acople. La flecha en la parte superior del
inserto, la salida del cable y la flecha de la brida del casquillo
deben estar alineadas. Siga apretando la tapa roscada a fondo
para obtener un sellado estanco. Evite girar el casquillo y
alterar el sellador. Apriete a mano solamente. No apretarlas en
exceso.
7. Coloque siempre el alambre de seguridad para evitar que el
inserto se salga en el caso improbable de que la tapa roscada
se rompa o se rosque de forma incorrecta.
Casquillo de plástico—Afirme el alambre de seguridad a un ojo en la
tuerca del casco. Manteniéndolo bien tenso, lleve el alambre en el
sentido contrario al de las agujas del reloj y páselo por un ojo de la tapa
roscada. Vuelva a pasar el alambre por el ojo. A continuación pase el
alambre por el ojo del inserto. Enrolle bien el alambre sobre sí mismo.
Casquillo de metal—Pase un extremo del alambre de seguridad
alrededor del casquillo y enróllelo junto con el extremo largo.
Manteniéndolo bien tenso, lleve el alambre hacia arriba y páselo por un ojo
de la tapa roscada. Vuelva a pasar el alambre por el ojo. A continuación
lleve el alambre en el sentido contrario al de las agujas del reloj y páselo
por el ojo del inserto. Enrolle bien el alambre sobre sí mismo.
8. Lleve el cable hasta el instrumento con cuidado de no dañar el
forro del cable al atravesar mamparos u otros elementos del
barco. Utilice pasacable(s) para evitar el rozamiento. Para
reducir las interferencias eléctricas, separe el cable del
multisensor de otros cables eléctricos y del motor. Enrolle el
cable sobrante y sujételo con abrazaderas de cable para evitar
que resulte dañado.
9. Para conectar el multisensor al instrumento, consulte el manual
del instrumento.
Comprobación de vías de agua
Cuando ponga el barco a flote, compruebe inmediatamente si
hay vías de agua en torno al multisensor pasacasco. Tenga en
cuenta que las vías de agua muy pequeñas pueden no resultar
evidentes a simple vista. No deje el barco en el agua durante más
de 3 horas sin volverlo a comprobar. Con una pequeña vía, en 24
horas puede acumularse una cantidad considerable de agua en
la sentina. Si observa una vía de agua, repita inmediatamente la
"Preparación de la superficie" y la "Instalación" (página 3).
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado.
Es necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y
reforzar el casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que
el casquillo se soltaría.
PRECAUCIÓN: Sellar completamente el casco para impedir que
se filtre agua al núcleo del sandwich.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del
casco. Si hay un refuerzo, arbotante u otra irregularidad del casco
junto a la ubicación escogida, efectúe el taladro desde el exterior.
(Si perfora el orificio en un lugar incorrecto, vuelva a perforar en
una ubicación más adecuada. Aplique cinta de pintor en el exterior
del casco sobre el orificio incorrecto y rellénelo con epoxi.)
2. Con una broca hueca de 51 mm o 2", recorte el orificio desde el
exterior del casco únicamente a través del forro exterior (figura 4).
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