Manual de usuario, Español, Anexo 1. listado de alarmas – XMART 33 120K Manual del usuario
Página 86: Xmart-33 ups series

Manual de Usuario
- XMART-33 UPS Series
ESPAÑOL
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20141015 XMART33 (ESP)
- 86
ANEXO
1.
LISTADO
DE
ALARMAS
#
Área
Alarma Mensaje en Pantalla LCD
Significado del Mensaje
Relacionada
1
Rectifier Overload.
Rectificador en sobrecarga. La corriente del rectificador supera su capacidad RECTIFICADOR
2
Inverter Overload.
Inversor en sobrecarga. La corriente de salida del inversor supera su
capacidad
INVERSOR
3
Mains Failure. Battery Low Level.
El nivel de baterías es bajo y hay una falla en el servicio eléctrico de entrada
AC
4
Inverter Voltage Out of Margins.
El voltaje de salida en cualquiera de las dases supera su margen (+/- 6%)
5
DC Voltage Detected at the Output.
Se ha detectado un voltaje DC mayor a 5Vdc en cualquiera de las fases.
6
Maintenance Bypass. Inverter Not Available. Interruptor de BYPASS activado pero el inversor no está disponible
7
Battery Discharging.
El voltaje de entrada está fuera de rango. Opera en modo batería
UPS
8
High Temperature. Reduce Output Load.
La temperatura del rectificador o el inversor está sobre el límite establecido.
9
Battery Switch Open. Switch it ON.
Indica que el bus DC se a precargado y que las baterías aún están
desconectadas. Indica que el usuario puede conectar las baterías en ese
momento (nunca antes).
10
Bypass Failure. Not Synchronised Inverter. El voltaje de la entrada BYPASS está fuera de rango
11
Unit on Bypass. Initialise UPS.
El UPS está en BYPASS. El UPS debe reiniciarse.
12
Some Unit(s) Blocked due to Maintenance
Bypass.
PARA SISTEMAS PARALELOS: Indica que uno de los UPS se ha forzado a
BYPASS
13
CAN BUS 1 Communication Failure.
Falla en el BUS CAN # 1 (usado para comunicación remota)
14
CAN BUS 2 Communication Failure.
Falla en el BUS CAN # 2 (usado para comunicación entre UPS paralelos)
15
End of Battery Life.
Indica que se ha alcanzado la fecha de revisión de baterías configurada en el
menú Parameters Advanced Mode. No implica daño en las baterías, solo
revisión.
16
Battery Temperature too High.
Temperatura superior a 40ºC en gabinete de baterías externas (para baterías
externas) o en sala de control (para UPS con baterías internas)
17
Battery Test Not Succeeded.
Resultado no satisfactorio después de prueba de baterías (manual o
programada)
18
Battery Disconnection. Shutdown &
Restart.
Aparece en 2 circunstancias:
- Si no se conectan en el proceso de arranque (después de requerirse su
conexión)
- Si en funcionamiento las baterías se desconectan del UPS
19
Mains Phase Rotation. UPS Start Disabled. Las fases de entrada se han conectado fuera de secuencia: R, S, T
20
Bypass Phase Rotation. UPS Start
Disabled.
Las fases en entrada BYPASS se han conectado fuera de secuencia: R, S, T
77
EEPROM Failure.
Error en memoria de configuración debido a:
- Falla del watchdog timer
- Falla en la medición ADC
- Falla de comunicación entre DSP y microcontrolador
21
Input Voltage Wrong. Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador porque el voltaje de entrada está fuera de rango
RECTIFICADOR
DETENIDO
22
Rectifier Desaturation. Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador porque cualquiera de los IGBT se ha
desaturado el número de veces configurado (50 de fábrica)
23
DSP Internal Error. Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador porque se ha detectado un error en el
procesador DSP del rectificador. Antes de bloquear el rectificador se
intentará 3 veces.
24
Input Phase Rotation. Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador porque se ha detectado un problema de
secuencia en las fases de entrada mientras el rectificador se ha intentado
arrancar.
68
DC BUS Voltage Wrong. Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador porque se ha detectado un error en el voltaje
del bus DC
69
Parallel System Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador debido al manejo del sistema de UPS paralelo
75
Contactor Test Fail Rectifier Stop.
Se ha detenido el rectificador por alguno de los siguientes motivos (ver
alarma 47 también):
- Falla en el cierre del contactor del UPS
- El voltaje DC del bus DC no está en un valor adecuado cuando se cierra el
contactor