Richter MPB 25-25-115 - Manual (Página 16)

Serie MPB, Monobloc
Página 16
9240-200-es Revision 10
TM 7813 Edición 03/2010
7.6 Desmontaje
Desmontar la bomba completa de la instalación.
Soltar la atornilladura 901/4 y 554/5 de anillo de
transición / linterna.
Extraer el motor 800/1 con anillo de adaptación
820, así como eje hueco de accionamiento 216 y
rotor de accionamiento 858 de la unidad
enchufable.
¡Atención! ¡Fuerzas magnéticas!
¡Riesgo de accidente!
Al extraer la pieza de accionamiento de la linterna se
producen fuerzas axiales. Estas desaparacen de
inmediato después de la extracción.
El par motor del acoplamiento magnético instalado se
especifica en la placa de características.
Retirar los tornillos de la carcasa 901/3, 552/3.
Quitar el farol 344 con unidad de holgura 158/159
y anillo intermedio 509/1.
Retirar la atornilladura de la tapa 901/2, 552/1.
Retirar la tapa 160.
Quitar tuerca de rodamiento 923. Rosca a
derechas.
En caso necesario, retener aquí el rotor de la
bomba con una llave de cincha.
Quitar el casquillo de cojinete izquierdo 529/1.
Quitar el casquillo izquierdo 545/1 en caso de
estar dañado.
Colocar el dispositivo de apriete sobre el eje de
piñón y encajarlo en el seguro contra giro. Fijar
con tornillos en la carcasa. (véase plano en
Apartado 10.2.
Desenroscar el rotor de bomba 859 por medio de
ka llave de cincha .
Expulsar los canales de anillo 241/1 y 241/2, así
como el eje de piñón 235 con el anillo de
desmontaje. Véase elplano en Apartado 10.3.
Aquí no se quitan las 3 juntas centradoras 415/3.
Quitar la clavija 560/1 de la carcasa.
Quitar la junta tórica 412/3, en caso necesario, del
rotor de la bomba.
Retirar la carcasa 100.
Quitar el anillo distanciador 504 y el casquillo de
cojinete derecho 529/2 del eje del piñón 235.
Expulsar el casquillo derecho 545/2 de la carcasa.
7.6.3 Cuba, inserto de cuba y anillo
intermedio
En las escotaduras laterales en la linterna 344,
aflojar el centraje de estas piezas.
Extraer estas piezas de la linterna.
Separar la cuba 159 y el inserto de la cuba 158
sólo en el caso de que una de la piezas tenga que
ser sustituida. Si no fuese posible separarlas, se
deberá enfriar la unidad a aprox. 5 °C.
En una ejecución resistente al vacío, el inserto de
la cuba está pegado con la cuba. No es posible
separarlos sin que se destruyan.
En una cuba con control mediante placa de
circuito impreso flexible es posible el desmontaje.
Recomendamos encargar el nuevo montaje al
fabricante.
7.6.2 Desmontaje unidad de
accionamiento
Soltar el tornillo prisionero 904/1.
Extraer el eje hueco de accionamiento 216 y rotor
de accionamiento 858 del eje de motor.
Con tornillos hexagonales 901/5, anillos elástico
934/1, separar el eje hueco de accionamiento y el
rotor de accionamiento.
Soltar los tornillos hexagonales 901/7 con
arandelas 554/7 y extraer el anillo de transición
820 de la brida de motor (eventualmente utilizar
dos desmontables).
En base a la sección del plano en Apartado 9.2 y
9.3, así como a los elementos existentes, se
puede controlar el desmontaje.
7.7 Notas sobre el montaje
Emplear piezas de repuesto originales. Véase
también el Apartado 2.4.
No emplear piezas defectuosas.
¿Se ha parado, vaciado y lavado correctamente la
bomba?
Véase también el Sección 6.3.
Aplicar una pasta especial de montaje anti-
agarrotamiento (p.ej. de Weicon) a las superficies
de encaje (no las piezas de acero inoxidable) y la
rosca de los tornillos antes de montar.
Las roscas en el eje de rodete 235, en el rotor de
la bomba 859 y del eje de la bomba 211 no debe
engrasarse, dado que, de lo contrario no es
posible una unión pegada óptima.
Instalar los cojinetes en pares tal como vienen
entregados o almacenados.
Comprobar que todas las piezas encajan y luego
montarlas.