Lukas Rerailing system - Manual (Página 20)

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Los orifi cios del puente de encarrilamiento y los pernos del pin de bloqueo están fabrica-
dos de forma que su relación angular coincida entre sí. Esto evita que el bloqueo pueda
soltarse de forma involuntaria.
Si durante el desplazamiento no basta con la distancia entre agujeros del puente, se
puede mover el cilindro de desplazamiento con el pin de bloqueo aproximadamente 1 cm
hacia el centro del orifi cio.
A continuación se desbloquea el pin de bloqueo a través de la palanca de mando con el
cabezal rojo.
El cilindro de desplazamiento se puede colocar ahora hasta que el pin de bloqueo se halle
sobre el siguiente orifi cio.
LUKAS recomienda llevar el pin fuera del orifi cio y desplazarlo extendido hasta el siguiente
orifi cio alargado para que, en caso de que se produzca un movimiento inesperado (como
el vuelque del vehículo), el pin se encaje automáticamente (para más detalles, véanse las
instrucciones de funcionamiento del sistema de desplazamiento LUKAS).
El pin de bloqueo desplegado actúa como contrafuerte o contraapoyo en el orifi co alargado.
Si de forma involuntaria se desplaza demasiado lejos, se puede hacer retroceder el
cilindro de desplazamiento sin problemas. El cilindro de desplazamiento se puede mover
en las dos direcciones desde la mesa de mando.
De esta forma, el vehículo sobre raíles se desplaza hasta que las ruedas se hallen sobre
los mismos.
En una situación ideal, el espacio de montaje es sufi ciente para colocar el vehículo sobre
raíles directamente sobre los raíles con ayuda de los cilindros hidráulicos HP10/T280 R.
De no ser este el caso, se utilizarán adicionalmente los dos cilindros de elevación HP25/
T450 R, tal y como se describió anteriormente, y se elevará el vehículo de forma “externa”
(no sobre el puente de encarrilamiento).
Los dos primeros puntos de elevación mencionados serán los que se ocupen de asumir la
carga del vehículo.
A continuación se pueden replegar los dos cilindros delanteros y retirar o desplazar toda la
técnica de desplazamiento.
Finalmente, los cilindros HP25/T450 R permiten bajar el vehículo y situarlo en los raíles.