Lukas Rerailing system - Manual (Página 17)

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Las piezas recogidas en la lista (tabla) están adaptadas al vehículo sobre raíles
correspondiente en lo relativo a las medidas de montaje y la masa del vehículo.
Para conseguir espacio libre sufi ciente para la técnica de desplazamiento, el vehículo se
eleva por los puntos de elevación previstos para ello (véase la fi gura siguiente).
Para ello se pueden utilizar mecanismos de suspensión de carga adecuados.
En la mesa de control se conectan dos cilindros de elevación HP25/T450 R al grupo iz-
quierdo de válvulas.
Se conectan dos cilindros de elevación HP10/T280 R al grupo derecho de válvulas.
Al hacerlo se debe tener en cuenta que el cilindro izquierdo se asigna a la válvula izquier-
da del correspondiente grupo izquierdo de válvulas. La conexión del lado derecho se reali-
za de forma análoga.
De esta forma se puede coordinar mejor el control "Elevar/Bajar" y se evitan posibles con-
fusiones.
La válvula de preselección de la mesa de control (véase la ilustración mostrada a continuación) se
debe situar hacia la izquierda. Ahora se puede elevar el vehículo y orientarlo según su inclinación.
Al mover la palanca correspondiente, el cilindro asignado se despliega o se repliega. Los
símbolos de las palancas de mando facilitan el control y evitan errores a la hora de accionar
dichas palancas. Si el vehículo está en equilibrio se accionarán las dos palancas de válvula al
mismo tiempo. El vehículo se eleva de forma automática, síncrona e independiente de la distri-
bución de carga hasta el espacio libre deseado o hasta el ángulo de inclinación permitido.
Los manómetros muestran la presión de servicio de los grupos de válvulas izquierdo y dere-
cho en la mesa de mando. Ahora se puede aplicar la técnica de desplazamiento al completo.
Palanca de
mando de la
válvula de
preselección
4.5 Estructura y procedimiento - Elevación de dos puntos