3 emisiones de la línea de transmisión, Tornillos de la línea de transmisión y brida, Emisiones – Hale MBP Silencer Booster Manual del usuario
Página 91: Emisiones de la línea de transmisión

❑ Instalación
90
Bombas Booster Serie Silenciosa, p/n: 029-0020-83-0
7.3
EMISIONES DE LA LÍNEA DE TRANSMISIÓN
Tornillos de la Línea de Transmisión y Brida
Asegura que:
❑
Todos los tornillos están firmes. Utiliza una llave de torque para torquear
los tornillos según las especificaciones recomendadas del fabricante
❑
Los tornillos utilizados son de fuerza "Grado 8". Adonde hay una exigencia
de nuevas piezas, es recomendado utilizar solamente piezas de reposición
autorizadas Hale, para la óptima seguridad del equipo y sus operadores.
Emisiones
Es crítico utilizar software de computadora para el análisis de la línea de
transmisión, como Dana "The Expert", durante el layout de la línea de
transmisión. El software de Dana está disponible libre en la Red Mundial en:
http://www2.dana.com/expert
Al ejecutar cálculos, haz esfuerzos para lograr las vibraciones torsional e
inercial más bajos para la línea de transmisión, certificándose para evitar los
Sea conservativo y siempre hyerra en el lado de SEGURIDAD. Siempre mide
el eje de accionamiento después de la construcción, para asegurar que está
idéntico al diseño de la computadora.
Acuérdate de los siguientes puntos mientras dibujando una línea de transmisión:
❑
Problemas pueden ocurrir con o sin vibración observada.
❑
No mide los ángulos de la línea de transmisión utilizando un transportador
de burbuja. En lugar del mismo utiliza un inclinómetro. Acuérdate de poner
cero en el cuadro
del camión, no al piso.
❑
Centraliza los deslizadores.
Líneas de transmisión largas pueden llevar a vibración o falla del componente.
Como la línea de transmisión se aproxima de la velocidad media crítica, la vibra-
ción ocurrirá que puede damnificar los componentes de la línea de transmisión.
Tabla 7-1: Las longitudes Máximas Recomendadas de la Línea de Trans-
misión, en la pág. 91, lista la longitud máxima con un factor de seguridad
para el tren de transmisión.
ángulos severos de la línea de transmisión.
de 42% de la velocidad crítica.