Goulds Pumps 3196 i-FRAME - IOM - Manual (Página 81)

Lubricación de rodamiento con niebla de aceite puro
La niebla de aceite es una característica opcional de la bomba.
• Para lubricar los rodamientos con niebla de aceite puro, siga las instrucciones proporcionadas por el
fabricante del generador de niebla de aceite.
Las conexiones de entrada se encuentran en la parte superior de la caja de rodamientos.
Lubricación de rodamientos engrasados de por vida
El fabricante de cojinetes llena los cojinetes engrasados de por vida con grasa y los sella en la fábrica. No
es necesario lubricar ni sellar estos cojinetes. Consulte el capítulo Mantenimiento para ver los
procedimientos de mantenimiento y engrasado para estos cojinetes.
Opciones de sellado del eje
En la mayoría de los casos, el fabricante sella el eje antes de enviar la bomba. Si la bomba no tiene ningún
eje sellado, consulte la sección de mantenimkiento del sello del eje, en el capítulo Mantenimiento.
Este modelo utiliza los siguientes tipos principales de sellados del eje:
• Sello mecánico del cartucho
• Sello mecánico convencional de componente interno
• Sello mecánico convencional de componente externo
• Sello dinámico
• Opción de la caja de empaquetadura empaquetada
Opciones de sellos mecánicos
En general, las bombas se envían con sellos mecánicos instalados. Si no los tienen, consulte las
instrucciones de instalación del fabricante de los sellos mecánicos.
Las opciones de sello mecánico para esta bomba son:
• Sello mecánico del cartucho
• Sello mecánico convencional, ubicado dentro del componente
• Sello mecánico convencional, ubicado fuera del componente
Conexión de líquido de sellado para sellos mecánicos
Es necesario rubricar el sello
Para una lubricación correcta, debe haber una película de líquido entre las caras del sello. Busque los
agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello.
Métodos para lavar el sello
Para el lavado o la refrigeración del sello, puede aplicar los métodos siguientes:
Método Descripción
Lavado del producto Accione las tuberías para que la bomba empuje el líquido bombeado desde la
carcasa y lo inyecte en el casquillo del sello. Si es necesario, un intercambiador de
calor exterior enfriará el líquido bombeado antes de que entre en el casquillo del sello.
Limpieza externa Accione las tuberías para que la bomba inyecte líquido limpio, frío y compatible
directamente en el casquillo del sello. La presión del líquido de lavado debe ser de 5
a 15 psi (de 0,35 a 1,01 kg/cm 2 ) superior a la presión de la cámara de sellado. El
índice de inyección debe ser de 0,5 a 2 gpm (de 2 a 8 lpm).
Otros Es posible aplicar otros métodos que empleen varias conexiones de casquillos o de
cámaras de sellado. Consulte los diagramas de tuberías y los planos de referencia de
los sellos mecánicos.
Puesta en marcha, arranque, funcionamiento y apagado (continuación)
Model 3196 i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento 79