Sistema de faros adaptativos, Iluminación de zona peatonal, Iluminación de ciudad – OPEL Mokka Manual del usuario

Página 111: Iluminación de carretera secundaria, Luz de autopista, Iluminación de tiempo adverso, Iluminación dinámica en curvas, Tativos 3 109, De faros adaptativos 3 109

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Iluminación

109

3. Conecte el encendido.
4. Después de unos 3 segundos,

suena una señal.

Los faros se regulan automática‐

mente.
Cada vez que se conecte el encen‐

dido, parpadea f como recordatorio

durante unos 4 segundos.
Para su desactivación, realice el

mismo procedimiento que se des‐

cribe arriba. f no parpadeará cuando

la función esté desactivada.
Testigo de control f 3 89.

Sistema de faros

adaptativos

Las funciones del sistema de faros

adaptativos sólo están disponibles

con faros bixenón. El alcance, la dis‐

tribución y la intensidad de las luces

se regulan de forma variable depen‐

diendo de las condiciones de lumino‐

sidad, del tiempo y del tipo de carre‐

tera.

Iluminación de zona peatonal

Se activa automáticamente a baja ve‐

locidad, hasta unos 30 km/h. El haz

de luz se desvía en un ángulo de

-5°/3° hacia el lado de la carretera.

Iluminación de ciudad

Se activa automáticamente a una ve‐

locidad de hasta 50 km/h y cuando el

sensor de luz detecta iluminación ur‐

bana. El alcance de la luz se reduce

y se amplía la distribución de la

misma.

Iluminación de carretera

secundaria

Se activa automáticamente a una ve‐

locidad entre 50 y 115 km/h. El haz de

luz y el brillo del lado izquierdo y de‐

recho son diferentes.

Luz de autopista

Se activa automáticamente a una ve‐

locidad superior a unos 115 km/h y

movimientos mínimos del volante. Se

conecta con retardo o directamente

cuando el vehículo acelera fuerte‐

mente. El haz de luz es más largo y

brillante.

Iluminación de tiempo adverso

Se activa automáticamente a una ve‐

locidad de hasta 70 km/h cuando el

sensor de lluvia detecta condensa‐

ción o los limpiaparabrisas funcionan

continuamente. El alcance, la distri‐

bución y la intensidad de las luces se

regulan de forma variable depen‐

diendo de la visibilidad.

Iluminación dinámica en curvas

El haz de luz gira en función del án‐

gulo del volante y de la velocidad,

mejorando la iluminación en curvas.
Testigo de control f 3 89.

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