Multiquip LT12D - Manual (Página 34)

PAG. 34 — TORRE DE LUZ LT-12D — MANUAL DE OPERACION — REV. #1 (05/26/10)
Inspección general
Antes de cada uso, la planta eléctrica deberá ser limpiada e
inspeccionada, por alguna deficiencia. Revise las tuercas,
tornillos o remaches, que esten flojos, faltantes ó dañados. Así
mismo, revise por fujas de combustible ó aceite.
Filtrador de aire
Cada 50 horas : revise los indicadores de polvo en el panel de
control. Si la luz esta ENCENDIDA, limpie el elemento del filtrador
de aire.
1. Desenganche los seguros de soporte y saque el filtro del
filtrador de aire.
2. Limpie adentro y la cubierta usando un paño humedo.
3. Seque soplando, con una compresora de aire (0.69Mpa {7kgf.cm 2 ,
99.4 PSI} máximo) al lado contrario del elemento entre los pliegues.
Después seque soplando al lado contrario entre los pliegues,
después al contrario por la parte de adentro, otra vez.
4. Retire un sello cada vez que el filtro se limpie.
5. Cambie el filtro exterior después de limpiarlo 6 veces ó
después de un año. Cambie el filtro exterior, si el indicador
esta rojo, aún despues de limpiarlo.
6. Si la rondana de sello esta dañada ó las roscas de la tuerca
mariposa estan dañadas, cambielas.
7. Quite la válvula del evacuador y limpiela con la compresora
de aire. Vuelva a instalar.
Agregando combustible
Agregue diesel (el grado puede variar de acuerdo a la temporada
y la ubicación). Siempre vierta a través del colador.
Removiendo el agua del tanque
Después del uso prolongado, el agua ú otras impuresas se
acumulan en el fondo del tanque. Ocasionalmente quite la válvula
de drenado y drene el contenido. Durante clima frío, el mayor
volumen vacio dentro del tanque, hace más fácil que se condense
el agua. Esto se puede reducidir, manteniendo el tanque tan
lleno como sea posible.
Eliminación del aire
Si el aire entra al sistema de inyección de combustible de un
motor diesel, el arranque será imposible. Después de quedarse
sin combustible, ó después de desensamblar sistema de
combustible, purgue el sistema de acuerdo al siguiente
procedimiento.
Para rearrancar despues de haberse quedado sin combustible,
exprima la bomba de purga para bombear combustible al motor.
Esta unidad esta equipada con un sistema automático de purga
por aire.
Servicio diario
Si el motor esta operando en condiciones de mucho polvo y de
pasto seco, una obstrucción en el filtrador de aire, resultará en el
alto consumo de combustible, perdida de fuerza y la excesiva
creación de carbon en la cámara de combustión.
Limpiando el colador del combustible
Limpie el colador de combustible si contiene polvo ó agua. Retire
el polvo ó el agua en la tapa del colador y lavelo en diesel.
Asegure fuertemente la tapa de colador del combustiblepara
evitar fugas. Revise el coloador del combustible, cada 200
horas de operación ó una vez al mes.
Revise el nivel de aceite
Revise el cárter del nivel de aceite antes de cada uso ó cuando
el tanque de combustible este lleno. Insuficiente aceite, puede
causar severos daños al motor. Asegurese que el generador
esta al nivel. El nivel de aceite debe estar entre los dos cortes de
la varilla medidora, como se muestra en la Figura 11.
TORRE DE LUZ LT-12D — MANTENIMIENTO