COATS 9024E Tire Changer - Manual (Página 24)

20 • Importante: Siempre leer y seguir las instrucciones de operación.
Mantenimiento del Separador / Lubricador
Verificar regularmente los niveles de aceite y agua, y seguir
las siguientes indicaciones de mantenimiento semanalmente:
A. Desconectar el suministro de aire a la máquina.
B. La unidad del separador (filtro) está equipada con drenaje
automático y normalmente no debe necesitar ser drenada.
C. Agregar aceite al lubricador si el nivel se encuentra a más
de 1/4" abajo de la parte superior del indicador de nivel. Quitar
el tapón de llenado del lubricador y agregar aceite SAE 1OW
sin detergente o un aceite para herramientas neumáticas, ele-
vando el nivel hasta 1/4" abajo de la parte superior del indi-
cador. Colocar de nuevo el tapón de llenado y limpiar cualquier
aceite que haya goteado.
D. Ajustar el flujo de aceite girando el botón negro de ajuste
de flujo para aumentar o reducir el goteo. Observar la forma-
ción de gotas de aceite en la cámara transparente.
Reconectar el suministro de aire y operar la zapata para aflo-
jar talones, durante varios ciclos completos consecutivos del
cilindro. Observar el goteo durante estos ciclos. El régimen de
goteo deberá ser de alrededor de una gota cada 10 ciclos del
cilindro. Ajustar el flujo según sea necesario.
Limpieza de la Duckhead ® (Cabeza de Pato)
Limpiar la mugre y basura del rodillo de la cabeza de pato
con una punta o un desarmador chico.
Mantenimiento del Limitador de Presión
El operar un cambiador de llantas con un
Limitador de Presión defectuoso, intencional-
mente anulado, o incorrectamente ajustado o
instalado, puede ocasionar que el operador acci-
dentalmente sobrepase la presión de seguridad
en la llanta, ocasionando que la llanta estalle y
cause heridas graves o la muerte al operador o
personas en las cercanías.
Siempre tener la seguridad de que hay un limita-
dor de presión instalado en la máquina y
operando correctamente.
Nunca inflar una llanta a una presión mayor que
la recomendada por el fabricante después de
asentar los talones de la llanta. El Limitador de
Presión está ajustado a 60 PSI. Cualquier inflado
arriba de 60 PSI deberá hacerse en una cámara o
jaula de seguridad, o con la rueda firmemente
montada sobre el vehículo en caso de no contar
con la mencionada protección. Una llanta que
estalla puede ocasionar heridas graves o la
muerte al operador u otras personas cercanas.
El limitador de presión ayuda a prevenir que llantas de
tamaño standard, o llantas mayores o cámaras. sean infladas
más allá de 60 PSI, minimizando de esta manera el riesgo de
estallidos. Este aditamento proporciona seguridad al operador
y personas cercanas. La operación correcta del limitador de
presión es esencial para un manejo seguro de la máquina.
Verificar por lo menos mensualmente el limitador de presión
como se muestra y describe a continuación:
1. Retirar de la máquina las llantas y/o rines.
2. Conectar la manguera de inflado a un tanque de servicio
vacío provisto de manómetro (el manómetro debe indicar 0).
Usar un tanque certificado para presión de trabajo de por lo
menos 250 PSI.
PELIGRO
PELIGRO
Descarga
de Vaciado
Automático
Entrada del Aire Salida del Aire
Llenado
del Aceite
Ajuste del
Goteo del Aceite
Lubricador Separador
Tanque para 250 PSI
con Manómetro
Vigilar la Presión en
ambos Manómetros
Manguera de Inflado
de la Cambiadora
conectada al Tanque