COATS 1055 Balancer - Manual (Página 17)

Balanceadora de Ruedas COATS 950/1025/1050/1055SS • 11
P Pr ro op pu ulls siió ón n D Diir re ec ct ta a
Balanceado Dinámico
Este es el modo más común para
vehículos de pasajeros o camiones
ligeros. El seleccionar este modo indica
a la máquina que se fijarán plomos stan-
dard en las cejas interior y exterior del
rin.
Balanceado para Vehículos Recreativos (RV)
Usar este modo para balancear ruedas
de diámetro mayor que no requieran
balanceado de hasta 0.5 onzas o
menos.
Aleación 1
Usar este modo cuando no es posible
fijar plomos a las cejas del rin, o cuando
el cliente pida contrapesos no visibles.
Este modo le indica a la máquina que se
colocarán 2 contrapesos adheribles. El
plomo interior se colocará en el plano
horizontal del rin en la orilla exterior por
el interior del mismo. El plomo exterior
se colocará lo más hacia el frente posi-
ble en el plano horizontal.
Aleación 2
El mismo caso que Aleación 1, pero
cuando permite fijar un plomo a la ceja
interior. Le indica a la máquina que se
fijarán plomos normales a la ceja interior
y que se colocarán contrapesos adheri-
bles para los pesos exteriores. El peso
exterior se colocará lo más hacia el
frente posible en el plano horizontal.
Aleación 3
Usar este modo cuando no puedan
fijarse plomos comunes, y cuando no se
han pedido contrapesos adheribles no
visibles. Se le indica a la máquina que
se están colocando contrapesos adheri-
bles en los planos horizontales tanto en
el lado interior como en el exterior del
rin.
Aleación 4
Usar este modo cuando no pueda
fijarse el plomo normal en la ceja exte-
rior Aleación 1 y no se han pedido con-
trapesos adheribles no visibles. Colocar
el con-trapeso adherible en el plano hor-
izontal de la orilla exterior de la rueda.
Estático
Balancea la rueda usando un solo plano
de pesos. No compensa vibración lat-
eral como en el modo dinámico. Utilizar
un sólo plomo adhesivo lo más centrado
posible en el plano horizontal interior. Se
puede también aplicar un plomo normal
en la ceja interior, debiéndose agregar
1.5 pulgadas a la medida “D”.
Montaje por Compensación (Match Mount)
Este procedimiento de montaje deter-
mina la posición óptima de la llanta
sobre el rin para que se requiera un
peso adicional mínimo para balancear la
rueda. Este procedimiento requiere rea-
comodar la llanta sobre el rin. Después
de efectuar el Montaje por
Compensación, seleccionar el modo de
balanceado deseado y balancear la
rueda. Utilizar el Montaje por
Compensación cuando se note un
cabeceo radial excesivo en llanta y rin
durante el balanceado, cuando el cliente
se queje de problemas de vibración, o
cuando la balanceadora pide un peso
superior a 2 onzas en cualquier plano de
ruedas en vehículos de pasajeros
usando el modo Dinámico.
Seleccionando el Modo de Balanceado
Se dispone de 8 modos individuales de balanceado en la 1050S. Seleccionar el modo con base en el tipo de rueda y
las preferencias del cliente. Oprimir la tecla MODE para seleccionar el tipo deseado de balanceado. El LED se prenderá
para indicar la selección. En los modos Estático y Aleación, la máquina ajustará el diámetro automáticamente para com-
pensar la posición real de los plomos.