AMMCO 3860 Drum & Disc Brake Lathe - Manual (Página 14)

8 • AMMCO 3850, 3860
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11. Retirar el inserto, apagar el torno y verificar el
montaje del tambor. Aflojar la tuerca de la flecha y girar
media vuelta (180º) el tambor sobre la flecha. No permi-
tir que los adaptadores giren con el tambor. Volver a apre-
tar la tuerca de la flecha.
12. Colocar la manivela en posición de tambor, y girar
ésta media vuelta en cualquier dirección. Conectar el
torno, colocar la manivela en posición de rotor, avanzar el
inserto para efectuar un segundo corte de rasguño, reti-
rar el inserto y apagar el torno.
Figura 11 – Segundo Corte de Rasguño
Si el primer y el segundo corte de rasguño están
opuestos uno al otro (180º) quitar el tambor del adapta-
dor. Revisar tambor, adaptadores y flecha buscando hen-
diduras, rebabas o virutas. Limpiar todas las partes del
montaje y superficies y volver a montar el tambor.
Si los cortes de rasguño están juntos, el montaje es
bueno y el tambor está listo para ser reacondicionado.
13. Conectar el torno y posicionar el inserto de man-
era que apenas toque la superficie del tambor. Mover la
manivela a posición de tambor y girar según-reloj para
acercar el inserto a la esquina interior del tambor.
14. Mover la manivela a posición de rotor y tomar nota
de la lectura en la escala de la manivela que está alineada
con la marca grabada en la base del avance transversal.
Girar la manivela contra-reloj para seleccionar la profun-
didad de corte deseada. Los cortes pueden hacerse a
profundidades de 0.005 a 0.020 pulgada (correspondi-
ente a 0.010 a 0.040 pulgada en el diámetro graduado de
la manivela).
Determinar la profundidad de corte seleccionada
sumando la profundidad de corte deseada al número en
la escala alineada con la marca sobre la base del avance
transversal. Por ejemplo, si 0.010 está alineado con la
marca y se desea hacer un corte de 0.020 pulgada, girar
la manivela contra-reloj hasta que el valor 0.030 quede
alineado con la marca.
Importante: Leer y entender la descripción de los
insertos para Corte Negativo y Corte Positivo en la pág.
3.
Nunca operar un torno con un inserto roto o
deteriorado. Esto puede causar que el porta-
inserto entre en contacto con la superficie del
tambor o del rotor. El tambor o rotor, así
como la propia herramienta pueden resultar
dañados. Reemplazar inmediatamente inser-
tos deteriorados o rotos.
Nota: La escala de la profundidad-de-corte está cali-
brada para el diámetro del tambor.
Importante: Hay que cuidar de verificar el diámetro del
tambor antes de reacondicionarlo, de manera que nunca
se exceda el límite máximo de torneado del tambor
establecido por el fabricante.
15. Apretar la perilla de fijación del avance transversal.
Figura 12 – Apretar Perilla y Embragar Avance
16. Colocar la manivela en posición de avance de tam-
bor.
17. Subir la palanca de embrague para accionar el
avance y empezar el corte.
18. Cuando el inserto libre la orilla exterior del tambor,
empujar la palanca de embrague hacia abajo para
detener el avance.
19. Apagar el torno e inspeccionar el tambor. No
desmontar el tambor del torno.
20. Si el primer corte no limpió totalmente la superfi-
cie de frenado del tambor, dejar fija la barra en su posi-
ción. Conectar el torno y lentamente girar la manivela
según reloj para regresar el inserto al tambor. Desplazar
hasta que el inserto contacte el fondo del tambor y lo
raspe. Girar contra-reloj la manivela hasta que termine de
raspar. Repetir los pasos del 14 al 19.
21. Quitar de la flecha el tambor reacondicionado,
espaciadores y adaptadores. Limpiar la basura y las
rebabas del corte de los adaptadores, espaciadores,
flecha y torno.
PRECAUCIÓN
SOLAMENTE MODELO 3850
(PASOS 11 AL 21)
Apretar la Perilla
de Fijación
Subir para
Embragar Avance