AMMCO 3860 Drum & Disc Brake Lathe - Manual (Página 12)

6 • AMMCO 3850, 3860
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Montaje de Tambores
Para un montaje preciso, los tambores con cubo se
montan con adaptadores cónicos que hagan contacto
con el tambor hacia la mitad de las pistas de los
rodamientos. Los tambores sin cubo se sostienen en su
sitio sobre la flecha, con adaptadores sin cubo y centra-
dos con un adaptador cónico. Los adaptadores sin cubo
deberán contactar la superficie de los agujeros para
tornillos del tambor, librando los agujeros de los tornillos,
de ser posible.
Nota: Limpiar las superficies de montaje del tambor
antes de montar el mismo. Usar un cepillo de alambre o
un cepillo para montar en taladro, para eliminar de la
superficie de contacto toda rebaba y óxido. El diámetro
interior del orificio central también deberá limpiarse
meticulosamente. La limpieza deberá llegar hasta el
metal para asegurar un montaje preciso.
Después de montar el tambor, pudiera ser necesario
insertar adaptadores para completar la flecha y poder
apretar su tuerca firmemente. El espaciador auto-aline-
able siempre deberá colocarse junto a la tuerca de la
flecha.
1. Consultar la Figura 4 para determinar la forma cor-
recta para hacer el montaje.
2. Colocar el tambor y los adaptadores de acuerdo con
el orden mostrado.
3. Si fuera necesario, agregar adaptadores para llenar
la flecha hasta la sección roscada.
4. Colocar sobre la flecha el espaciador auto-alineable.
Apretar la tuerca de la flecha, bien sea girando el tambor
mientras se sostiene la tuerca hasta que se asienten, o
usando una llave para hacer girar la tuerca hasta que el
tambor comience a girar, luego seguir apretando con la
llave 1/16 avo más de vuelta.
Figura 4 – Ensambles Típicos para Montaje de Tambor
Reacondicionamiento de Tambores de
Freno
1. Antes de montar el tambor sobre la flecha, colocarlo
sobre una superficie firme y medir el diámetro del tam-
bor de freno con un micrómetro especial para tambores
de freno. Determinar si el tambor quedará dentro de los
límites máximos aceptables después del torneado.
Revisar el tambor y verificar que esté en buenas condi-
ciones generales. Remover suciedad, óxido y rebabas.
Nota: En la mayoría de los casos el número fundido en
el tambor indica el diámetro para ser DESECHADO, no
es el valor máximo AL QUE SE PUEDE TORNEAR
(siendo éste siempre un valor menor).
Figura 5 – Medición del Diámetro del Tambor
2. Montar el tambor sobre la flecha usando los adap-
tadores, conos y espaciadores apropiados. Referirse a la
Figura 4 para las instrucciones de montaje y seguir el
ensamble típico para montaje.
3. Si la barra porta-herramienta ya se encuentra instal-
ada en el torno, aflojar ligeramente la tuerca auto-aline-
able para permitir un reposicionamiento.
Si se encuentra instalado un cortador gemelo, quitarlo
e instalar la barra porta-herramienta. Sostener el cortador
gemelo y quitar la tuerca auto-alineable. Levantar el cor-
tador gemelo retirándolo del torno. Limpiar la corredera y
la parte inferior del soporte de la barra. Colocar la barra y
su soporte en su lugar sobre el tornillo-T y fijar con la
tuerca auto-alineable. Apretar la tuerca solamente a
mano. Asegurar que el inserto esté limpio y afilado.
Reemplazarlo, de ser necesario, para asegurar un rea-
condicionamiento correcto.
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Ạ - Flecha 1”
ạ - Tuerca de la Flecha
Ả - Espaciador Auto-
Alineable
ả - Espaciador
Ấ - Resorte
ấ - Adaptador sin Cubo,
Pequeño
Ầ - Adaptador sin Cubo,
Grande
ầ - Cono de Centrado
Ẩ - Adaptador Doble Cono,
Pequeño
ẩ - Adaptador Doble Cono,
Grande
Tambor con Cubo Tambor sin Cubo