AMMCO 7700 Drum and Disc Brake lathe - Manual (Página 15)

AMMCO Tornos para Frenos de Disco y de Tambor • 11
9. Girar la manivela del avance transversal hasta que los
buriles se encuentre a media cara del rotor.
10. Girar el control del buril izquierdo hasta que haga
contacto con la superficie del rotor y produzca un corte de
rasguño. Después de hecho el corte, retirar los buriles y apa-
gar el torno en OFF.
Figura 26 - Primer corte de rasguño
El corte generalmente aparece como un círculo incom-
pleto. Esto se debe al cabeceo provocado por las condi-
ciones del rotor, o por la forma de montaje del rotor sobre la
flecha.
11. Verificar el montaje del rotor aflojando la tuerca de la
flecha y girando a mano 180º el rotor sobre la flecha.
Asegurar que el adaptador interior no gire junto con el rotor.
Volver a apretar la tuerca de la flecha, girar media vuelta
hacia atrás la manivela de avance transversal, conectar el
torno en ON, y repetir el paso 10 para un segundo corte de
rasguño.
Figura 27 - Girar 180º el Rotor
Figura 28 - Segundo corte de rasguño
12. Si los cortes de rasguño están uno junto al otro, el
cabeceo es causado por las condiciones del rotor. Se puede
usar un indicador de carátula para comparar el cabeceo del
rotor con las especificaciones del fabricante.
Figura 29 – Uso del Indicador de Carátula
13. Si los cortes de rasguño están opuestos (180º), el
rotor puede no estar montado correctamente sobre la flecha.
Quitar el rotor y examinar la flecha y los adaptadores bus-
cando golpes, aristas de metal, rebabas, suciedad u óxido.
Revisar el cubo del rotor buscando tazones de rodamiento
flojos o dañados. Limpiar, reparar, volver a montar o reem-
plazar lo que sea necesario.
14. Volver a verificar el ajuste de los collarines de profun-
didad-de-corte que inicialmente estaban en cero, moviendo
los buriles hacia adentro hasta apenas tocar las superficies
del rotor. Los collarines deberán estar en cero. Si fuera nece-
sario, reajustarlos nuevamente.
15. Girar en el sentido del reloj la manivela transversal,
hasta que los buriles se encuentren cerca del cubo del rotor.
16. Conectar el torno en ON.
17. Girar ambos controles de los buriles hasta la profun-
didad-de-corte deseada y trabarlos en esta posición apre-
tando las perillas rojas de fijación sobre los buriles.
Nota: Para reacondicionar la superficie del rotor, pueden
hacerse cortes gruesos o finos. Generalmente, los cortes de
acabado deberán ser de 0.004” (0.10 mm) a 0.006” (0.15
mm), por lado. Cortes poco profundos menores de 0.004”
(0.10 mm) por lado, tienden a reducir la vida de los buriles
debido a que el calor generado por el corte no es transferido
eficientemente al rotor. Los cortes gruesos pueden ser de
0.006” hasta 0.010” por lado.
Figura 30 - Embrague del
Avance Automático
18. Embragar el avance
transversal automático, colo-
cando la palanca a la veloci-
dad deseada. El avance
automático se detendrá
automáticamente cuando los
buriles se hayan movido a
todo lo ancho de la cara del
rotor.
Nota: Para cortes gruesos, colocar la palanca de avance
tranversal en la posición de RÁPIDO (FAST).
Primer corte de rasguño
Girar sólo 180º el rotor
Aflojar la
tuerca de la
flecha, no girar
el adaptador
Segundo
corte de
rasguño
Cortes de rasguño
opuestos uno al otro
Indicador de carátula
Rápido Lento
Neutro