JLG 800S Service Manual - Manual (Página 251)

SECCIÓN 4 – PLUMA Y PLATAFORMA
3123398 – Elevador JLG – 4-33
4.7 ACTUADOR GIRATORIO HELAC
Teoría de funcionamiento
El actuador rotativo es un sencillo mecanismo que utiliza
el concepto operativo de la estría de deslizamiento para
transformar el movimiento lineal del pistón en una
poderosa rotación del eje. Todos los actuadores están
compuestos por una caja con dientes de engranaje
integrados (01) y solo dos piezas móviles: el eje central
con tubo de rodamiento y brida de montaje integrados
(02) y el manguito del pistón anular (03). Los dientes de la
estría helicoidal engranados en el eje accionan las estrías
correspondientes del diámetro interior del pistón.
El diámetro exterior del pistón posee un segundo
conjunto de estrías, en sentido opuesto, que se engranan
con las estrías correspondientes de la caja. Al aplicar
presión hidráulica, el pistón se desplaza de forma axial
dentro de la caja (similar al funcionamiento de un cilindro
hidráulico) mientras las estrías hacen girar el eje. Cuando
se cierra la válvula de control, el aceite queda atrapado
dentro del actuador, lo que impide el movimiento del
pistón y bloquea el eje en su posición.
El eje está sostenido radialmente por el rodamiento radial
superior grande y el rodamiento radial inferior. A nivel
axial, el eje está separado de la caja por las arandelas de
empuje superior e inferior. La tapa del extremo se ajusta
para obtener holgura axial y se fija en su posición con
pasadores o tornillos de fijación.
NOTA: Las barras indican las posiciones iniciales del pistón
y del eje. Las flechas indican la dirección en la que
girarán. La caja con corona dentada integral
permanece fija.
Al aplicar presión de fluidos, el pistón se desplaza
de forma axial mientras que el engranaje helicoidal
hace girar el pistón y el eje simultáneamente. La
rotación de los compuestos de diseño doble hélice:
el eje gira casi el doble que el pistón.