Aerovent IM-100 - Manual (Página 7)

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3. El ensamble del buje y la hélice están acuñados al eje y se
sostienen en su sitio por compresión. Esto ofrece una
fuerza adicional a la transmisión.
Antes del ensamble, asegúrese que el eje y la cuña están
limpios y suavizados. Confirme el tamaño de la cuña tanto
en el eje como los bujes.
4. Para ensamblar, coloque los tornillos de seguridad a través
de los orificios en el buje y colóquelo un poco suelto en la
hélice. No presione ni impulse. Comience manualmente a
apretar los tornillos de seguridad para atornillar las roscas
en los huecos de la hélice. No utilice llaves por el momento.
El buje debe estar suelto lo sificiente en la hélice para mov-
erse un poco. Deslice el ensamble del buje y la hélice en el
eje, permitiendo que se coloque donde debe ser o evitando
cualquier roce. Instale la cuña en el cuñero.
5. No force la hélice ni el buje en el eje. Si no entra suave-
mente, verifique de nuevo los tamaños del eje, del buje y de
la cuña.
Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6
Diámetro Interno Diámetro Interno Tipo Buje
Acero Inoxidable Tipo Cuña con Cuña
en el cuñero
Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3
Diámetro Interno Diámetro Interno Tipo Buje
Acero Inoxidable Tipo Cuña con Cuña
en lo plano
Apriete los tornillos de seguridad progresivamente con una
llave. Hágalo en forma pareja como cuando usted monta una
rueda de un carro. Apriete cada tornillos de seguridad sucesi-
vamente hasta que todos estén apretados. Estos tornillos de
seguridad forzan al buje cónico en el manguito de doble
bocina para el empalme, el cual a su vez presiona el buje al eje.
Esto hace un ajuste positivo. El torque no debe exceder del
que se muestra en la tabla siguiente:
AVISO: No trate de halar hacia afuera la brida del buje con el
extremo del manguito de doble bocina para el empalme. Debe
haber un espacio libre que varía con el tamaño del buje aprox-
imadamente de 3 ∕
16
" a 1 ∕
4
" cuando están apretados. (Observe,
esta no es una dimensión de sitio).
Cómo Remover el Ensamble
de la Hélice del Eje
1. Remueva todos los tornillos de seguridad del ensamble de
la hélice y el manguito de doble bocina para el empalme.
2. Comience con los tornillos de seguridad de los orificios
roscados de la brida del buje.
3. Apriete cada parte del perno de una vuelta sucesivamente
para separar la hélice del buje. Esto forza al buje suelto de
la hélice y afloja la compresión de tal manera que el ens-
amble entero se deslizará del eje.
4. Hale el buje fuera del eje. Si el ensamble ha estado en su
sitio por algún tiempo, puede que sea necesario utilizar un
sacador de ruedas en la hélice.
TRIFASICOS MONOFASICOS
HP 230 VOLTIOS 460 VOLTIOS 575 VOLTIOS 115 VOLTIOS 230 VOLTIOS
AMPS ARRANCADOR AMPS ARRANCADOR AMPS ARRANCADOR AMPS ARRANCADOR AMPS ARRANCADOR
1 ⁄ 4 00 00 00 5.8 00 2.9 00
1 ⁄
3
1.7 00 0.9 00 00 7.2 00 3.6 00
1 ⁄
2
2.0 00 1.0 00 0.8 00 9.8 0 4.9 00
3 ⁄ 4 2.8 00 1.4 00 1.1 00 13.6 0 6.9 00
1 3.5 00 1.8 00 1.4 00 16.0 0 8.0 00
1 1 ⁄ 2 5.0 00 2.5 00 2.0 00 20.0 1 10.0 0
2 6.5 0 3.3 00 2.6 00 24.0 1 12.0 0
3 9.0 0 4.5 0 4.0 0 34.0 1 17.0 1
5 15.0 1 7.5 0 6.0 0 28.0 1
7 1 ⁄
2
22.0 1 11.0 1 9.0 1 40.0 2
10 27.0 2 14.0 1 11.0 1 50.0 3
15 40.0 2 20.0 2 16.0 2
20 52.0 3 26.0 2 21.0 2
25 64.0 3 32.0 2 26.0 2
Para motores de tamaños mayores, refierase al Condigo Nacional de Electricidad.