Aerovent IM-100 - Manual (Página 3)

IM-100 3
Intrucciones para la
Lubricación en Ventiladores de
Rodamientos de Bola
Los rodamientos y las líneas de grasa en los ventiladores
impulsados con bandas vienen lubricados desde de la fábrica.
Cuando se requiera lubricación, agregue grasa lentamente
mientras los ejes están rotando hasta que la grasa salga por los
orificio del sello.
Para condicones extremas, lubrique de acuerdo a la experi-
encia. Para condiciones normales, lubrique los rodamientos
con o un contratipo de grasa Rykon Premium No 2 EP.
Los rodamientos y las líneas de grasa en ventiladores axiales
que son ordenados para trabajos en ambientes de alta hume-
dad o temperaturas anormalmente altas han sido lubricados
con un lubricante especial llamado Plastilube #2. Lubrique a
intervalos regulares con Plastilube #2 como se indica en el
cuadro enseguida. Plastilube #2 está disponible en: Suflo, Inc.
1158 Erie Avenue, North Tonowanda, New York 14120.
Almacenamiento de Equipo
Rodamientos de los
Ventiladores
Como los rodamientos tienden a “respirar” en equipos alma-
cenados en áreas con temperaturas diferentes a las normales,
entonces la humedad se condensa internamente. Por lo tanto
es necesario mantener los rodamientos bien engrasados y
periódicamente rotados para asegurarse que todas las partes
internas están lubricadas. Aún un rodamiento completo puede
absorber humedad y por lo tanto periódicamente la grasa debe
ser purgado con grasa nueva.
La grasa debe ser purgada de los rodamientos para remov-
er la humedad por condensación. Las hélices de los ventila-
dores deben ser giradas manualmente cada 30 días. Esta prác-
tica debe ser más frecuente en ambientes de cambios fuertes
de temperatura.
PRECAUCIÓN EN LAS PURGAS: El ventilador se debe
girar mientras se engrasa y se deben evitar graseras neumáticas
de alta presión. Vea la Sección de “Intrucciones para la
Lubricación de Ventiladores de Rodamientos de Bola.”
Para la rotación, siga las siguientes instrucciones:
El aspa de la hélice marcada con el número 1, debe ser
rotada al centro. El aspa con su número y fecha debe ser
registrado en un libro de registros el cual debe ser guardado
en una bolsa protegida junto al ventilador. Durante el alma-
cenaje las hélices de los ventiladores deben ser rotadas al
menos 10 vueltas cada 30 días para circular el lubricante de
los rodamientos, del motor y aún del eje del ventilador.
Después de la décima vuelta detenga el aspa en el centro
pero que no sea el mismo número que el registro de la vez
anterior.
Ventiladores, los cuales son impulsados por bandas en V
deben ser preparados para su almacenamiento como sigue:
Remueva con cuidado las bandas, y enrollelas (sin arrugas)
en juegos identificados y colóquelas en una caja de cartón
con la identificación del ventilador y almacénelo en un sitio
seco y bien ventilado. Las bandas no deben ser expuestas a
la luz del sol o sujetas a condiciones de ambiente de alma-
cenaje que exeden los 85°F, o 70% de humedad relativa.
Las bandas las cuales muestren señales de deterioro deben
VOLUMEN - TABLA DE REFERENCIA
Los motores sin boquillas para lubricación están equipados
con rodamientos sellados y no necesitan mantenimiento. Los
motores montados en sitios inaccesibles están provistos con
líneas de grasa extendidas para facilitar el engrase si es que
necesitan engrase. Los rodamientos están equipados con
accesorios de alivio para evitar el sobre-engrase. Las líneas de
grasa están llenas con el lubricante desde la fábrica.
Procedimientos para la Re-Lubricación
1. Apague el motor.
2. Remueva los tapones de alivio de grasa en las carcazas de
los rodamientos.
3. Engrase manualmente hasta que la grasa nueva se ve por la
apertura de alivio.
4. Opere el motor por 10 minutos antes de recolocar los
tapones de alivio.
PRECAUCION: No sobre-lubrique. Esta es la causa mayor
en las fallas de la relación motores-rodamientos. Asegúrese
que no no hay polvo o contaminantes al agregar la grasa .
Tipos de Grasa
Lubrique con las siguientes grasas o su contratipo:
Amoco Rykon Premium #2
Chevron BRB - 2 - Standard Oil de California
SRI-2 - Standard Oil de California
Gadus S2 V100 2 - Shell Oil Company
Para motores lubricados con grasas especiales, confirme con la
etiqueta identificativa del motor.
Tipo Aisia- Tamaño del marco
Carcaza miento 143T-215T 254T-326T 364T-449T
Abierta a la
B 2 años 18 meses 1 año
humedad
Encerrada
enfriada con B
ventilador 18 meses 1 año 9 meses
Abierta a la F
humedad
Encerrada sin
B
ventilador
Encerrada
F
enfriada con
ventilador
Abierta a la
H 1 año 9 mesas 6 mesas
humedad
Cerrada lint.
Libre-sin
B
ventilador
Encerrada
sin ventilador
Encerrada
F
enfriada con
ventilador 9 mesas 6 mesas 3 mesas
Encerrada
lint.
Libre-sin H
ventilador
DIAMETRO del EJE CANTIDAD DE GRASA
(A RAS CON ABRAZADERA QUE SE DEBE AGREGAR
3 ⁄
4
" Hasta 1 1 ⁄
4
" 1/8 Pulg Cub. o 0.1 Onza
1 1 ⁄
4
" Hasta 1 7 ⁄
8
" 1/4 Pulg Cub. o 0.2 Onza
1 7 ⁄ 8 " Hasta 2 3 ⁄ 8 " 1/4 Pulg Cub. o 0.6 Onza
2 3 ⁄
8
" Hasta 3 3 ⁄
8
" 2 Pulg Cub. o 1.6 Onzas