Rranque del equipo, Inspección del seguro, Ajuste de la producción – Pulsafeeder OMNI Series DC2-6 ES Manual del usuario
Página 11: Arranque del equipo, 1 inspección del seguro, 2 ajuste de la producción
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Figura 4, ajuste del motor
6. Arranque del equipo
6.1
Inspección del seguro
Todos los cierres de la bomba deben ser revisados antes de la operación de la bomba y, algunas veces,
durante su uso. Lo anterior debe incluir los pernos de montaje del cabezal del reactivo y la herramienta
que asegura a la bomba en su base. La mayoría de las herramientas puede ser revisada simplemente con
el propósito de asegurar que no se afloje. Sin embargo, al revisar el torque del perno del cabezal del
reactivo, utilice los siguientes valores:
Modelo
Material
Torque del perno del cabezal del reactivo
# y tamaño del perno
N-m
In. - Lbs
DC2
Plástico
(4) M6 * 1.0
3.39
30
Metal
(4) M6 * 1.0
3.39
30
DC3 and 4
Plástico
(4) M8 * 1.25
6.77
60
Metal
(4) M8 * 1.25
6.77
60
DC5
Plástico
(6) M8 * 1.25
8.46
75
Metal
(6) M8 * 1.25
8.46
75
DC6
Plástico
(6) M8 * 1.25
8.46
75
Metal
(6) M8 * 1.25
8.46
75
6.2
Ajuste de la producción
Todas las bombas OMNI
®
tienen una rueda manual para el ajuste del motor. La rueda manual puede ser
ajustada en cualquier punto de 0 a 100%. Este valor representa la configuración del valor del motor y,
por lo tanto, la velocidad de flujo de la bomba con relación a su rendimiento máximo.
1. Gire el tornillo de retención rojo en sentido contrario a las
manecillas del reloj y libere el seguro del motor. El hacer
ajustes sin liberar el seguro podría dañar el mecanismo.
2. Ajuste la rueda manual hasta el rendimiento deseado.
a) El barril del motor indica la longitud en incrementos de
20%.
b) La rueda manual indica la longitud del motor en
incrementos de 1%.
Por ejemplo, para configurar la bomba una longitud de
75%, (comenzando desde la configuración de fábrica de
0%) gire la rueda manual en sentido contrario de las
manecillas del reloj hasta que se vea el indicador de 60% en
el barril del motor.
Continúe con la rotación en sentido contrario a las
manecillas del reloj hasta que el indicador de la rueda
manual esté en 15. Consulte la Figura 4.
3. Gire el tornillo de retención en sentido de las manecillas del reloj para
ajustar al motor en posición.
4. El ajuste puede realizarse mientras la bomba esté en reposo u operando, aunque los ajustes se pueden
realizar con más facilidad si la bomba está en operación.
TORNILLO DE BLOQUEO
BARRIL DE
GOLPETEO
RUEDA MANUAL