Actron CP9185 - Manual (Página 241)

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 1 – 5
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Glosario
C
Falla en el encendido:
Se genera porque la relación entre aire y combustible es incorrecta.
FC:
Control del ventilador
Flujo de datos:
La comunicación real de datos enviados desde el PCM del vehículo hacia el
conector de datos.
FTP:
Procedimiento federal de prueba. Comprobación estricta de las emisiones de
los vehículos.
Herramienta de escaneo:
Dispositivo que se interconecta y comunica información mediante un enlace de
datos.
HO2S:
Sensor de oxígeno con calefactor. Consulte O2S.
HVAC:
Calefacción, ventilación y aire acondicionado (sistema)
I/M:
Inspección y mantenimiento. Programa de control de las emisiones.
IAC:
Control de marcha en vacío. Dispositivo montado sobre el regulador que ajusta
la cantidad de aire desviando un regulador cerrado para que el PCM pueda
controlar la velocidad en vacío.
IAT:
Temperatura de aire de entrada (sensor)
ICM:
Módulo de control de encendido.
IMRC:
Control de la válvula del colector de entrada
Interruptor de presión del A/C:
Interruptor mecánico conectado a la línea del refrigerante del A/C. El interruptor
se activa (enviando una señal al PCM) cuando la presión del refrigerante del
A/C se vuelve demasiado alta o demasiado baja.
IPC:
Bloque del panel de instrumentos
ISC:
Control de la velocidad en punto muerto. Pequeño motor eléctrico montado
sobre el regulador y controlado por el PCM. El PCM puede controlar la
velocidad en punto muerto indicándole al ISC que ajuste su posición.
ISO:
Organización Internacional de Normalización también conocida como o
rganización de Normas Internacionales.
KAM:
Memoria siempre activa