NORD Drivesystems Berges-VG - Manual (Página 21)

Montaje del modelo U y Z (vea la Fig. 3 y 4 en la página 12)
ƒ 1. Introduzca la correa trapezoidal ancha primero en la polea de muelle
F (Pos. 2 ) y ajústela manualmente; luego introdúzcala en la polea de
regulación mecánica R (Pos. 1 ) completamente abierta. Gire
el accionamiento manualmente hasta que la correa quede firmemente asentada.
ƒ 2. Vuelva a atornillar las dos mitades de la carcasa (Pos. 3 y 4) (4, 6 u 8 tornillos).
ƒ . Realice una operación de prueba verificando las limitaciones de
velocidad y el ajuste del indicador de velocidad con un instrumento
de lectura manual. Posiblemente haya que volver a realizar estos
ajustes debido a las tolerancias longitudinales de las correas
trapezoidales anchas (véase el apartado 6.2.2 en las páginas 21 a 23).
¡Consejo útil! Modelo U - Fig. 9
En los modelos VG de tamaño 4 a 9 puede abrirse la polea de muelle
F (Pos. 2 ) introduciendo un tornillo en la brida del cubo principal y haciendo
presión contra el muelle. Así puede introducir la correa en la polea de
muelle F (Pos. 2 ) abierta y luego en la polea de regulación R (Pos. 1 )
abierta. Para el desmontaje proceda en sentido inverso.
Nota importante
¡No olvide volver a quitar el tornillo tras el montaje y antes de la puesta en servicio!
Fig. 9 Polea de muelle F
Pos.1 sólo en los tamaños 4-9
Dimensiones de tornillos
necesarias: DIN 933
Tamaño 4/210 M5 x 45
Tamaño 5/250 M5 x 55
Tamaño 5/280 M6 x 70
Tamaño 6/300 M8 x 70
Tamaño 6/350 M8 x 70
Tamaño 7/375 M8 x 80
Tamaño 7/400 M8 x 80
Tamaño 8/450 M12 x 90
Tamaño 8/500 M16 x 90
Tamaño 9/600 M20 x 100
6.2.2 Ajuste de la velocidad de la toma de fuerza
ƒ Las limitaciones de la velocidad de servicio n
2max
y n
2min
vienen ajustadas
de fábrica (sólo en transmisiones completas y VG con zócalo / brida
y motor adosado). En caso de desgaste severo, o tras la sustitución de
la correa, puede ser necesario reajustar las limitaciones de velocidad de
acuerdo con los datos de la placa de características (Pos. 8.1 Fig. 3 y 4).
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Mantenimiento