NORD Drivesystems Berges-VG - Manual (Página 11)

3.1.2 Descripción general
ƒ Las VG se suministran como unidad de accionamiento regulable, con zócalo,
brida o con reductor, y son aptas para cualquier tipo de montaje estándar.
ƒ La carcasa de la transmisión regulable es de aluminio y de estructura simétri-
ca. Es estable, amortigua las vibraciones y es apta para la operación permanente.
ƒ Las poleas de ajuste (polea de regulación y de muelle R y F) tienen una
sección simétrica con forma de cuña y una masa muy pequeña.
ƒ Todos los ejes de transmisión utilizan rodamientos de rodillos y
y están lubricados de por vida con grasa para rodamientos.
ƒ Los reductores de engranajes rectos, planos, cónicos o con tornillo sinfín
están correctamente diseñados con conexión de zócalo, brida o de eje hueco.
Las carcasas de fundición son estables, amortiguan las vibraciones y son
idóneas para el uso industrial.
ƒ Normalmente las transmisiones regulables no requieren refrigeración adicional.
Las ranuras de ventilación y su amplia superficie son suficientes para evacuar
el calor por convección libre.
3.1.3 Modo de funcionamiento
(véase las figuras 3 y 4 en la página 12)
ƒ El motor de corriente trifásica (Pos. 8 ) acciona la polea de regulación R de
ajuste mecánico (Pos. 1). A través de la correa trapezoidal ancha (Pos. 6 ) se
acciona la polea de muelle F (Pos. 2 ) dispuesta sobre el eje de accionamiento
de la brida de la transmisión GFL (Pos.7 y Pos.7.1 Fig.5, página 13) o del re-
ductor (Pos.5) En función del tipo de transmisión, el acoplamiento de la trans-
misión es directo a una de las mitades de carcasa (Pos. 3 / Pos. 4 ) o utiliza
una brida de transmisión GFL o zócalo GTF (Pos. 7
. 1 y 7.2).
ƒ La regulación de la velocidad se realiza a través de un dispositivo de regulación
(Pos. 10, 11, 12). Para ello se gira el volante o se acciona el motor de ajuste para
desplazar la superficie de rodadura móvil de la polea de regulación R en sentido
axial. Para la indicación de velocidad (opcional) se utiliza un indicador de posición
en el volante graduado o bien, para una indicación eléctrica, un generador de
impulsos y un aparato indicador.
3.2 Condiciones de servicio
ƒ Las condiciones de servicio – como por ejemplo, los rangos de temperatura, las
alturas de montaje, etc. – están condicionadas por el motor de accionamiento y
por la transmisión (véase el Manual de Instrucciones correspondiente). La
temperatura máxima admisible de la transmisión regulable es de 75°C.
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Características técnicas