MAHLE RTI RHS780 - Manual (Página 9)

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W E I G H T = X X . X L B
A U T O M A T I C ? 5
>>
W E I G H T = X X . X L B
V A C U U M ? 5
ENTER
*
A / C H A S P R E S S U R E
G O T O R E C Y C L E 5
ENTER
E N T E R V A C U U M
T I M E X X M I N 5
><
ENTER
P E F O R M L E A K
T E S T ? Y / N 5
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ENTER
A D D O I L ? Y / N 5
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ENTER
S T A R T ? 5
ENTER
T I M E L E F T = X X M I N
P U M P O N
P U M P O F F X X M I N
C O N T I N U E ? 5
ENTER
A D D O I L N O W
C O N T I N U E ? 5
ENTER
VACÍO PROFUNDO
1. Configure el RHS780 como es mostrado en la Página 4 y después encienda
el Interruptor Eléctrico Principal a ON.
2. Conecte las Mangueras Roja y Azul al Sistema de A/C de acuerdo a las
instrucciones del manufacturador del vehículo, abra la Válvulas de las
Mangueras Roja y Azul.
3. Usando el Teclado, oprima la tecla de “Flecha Arriba” dos veces para indicar
“WEIGHT= XX.X LB” “VACUUM? 5” y oprima la tecla de ENTER. El Indicador
leerá “ENTER VACUUM” “TIME XX MIN 5”.
* Esta pantalla se verá si el RHS780 detecta una presión en las Mangueras de
Presión Alta o Baja. Cuando esto ocurra, el Sistema de A/C debe de ser
vaciado usando el procedimiento de Recuperación/Reciclaje en la Página 6.
Oprima la tecla de ENTER para regresar al Menú Principal.
4. Oprima la tecla de “Flecha Arriba” para cambiar el valor del campo. Oprima
la tecla de “Flecha Derecha” para cambiar a un campo diferente. El valor
entrado debe de ser mayor que cero. Oprima la tecla de ENTER para aceptar
el valor. El Indicador leerá “PERFORM LEAK” “TEST? Y/N5”.
5. Oprima la tecla de “Flecha Derecha” para mover el cursor entre Y y N para
seleccionar sí o no el RHS780 pausa al final del Vacío así una fuga de vacío
pueda ser detectada en el Sistema de A/C. Oprima la tecla de ENTER para
aceptar la opción de Si o No. La opción entrada es almacenada en la memoria
y aparece como el valor predeterminado la próxima vez que el procedimiento
séa usado. El Indicador leerá “ADD OIL? Y/N5”.
6. Oprima la tecla de “Flecha Derecha” para mover el cursor entre Y y N para
seleccionar si o no el RHS780 pausa al final del Vacío ( o Revisión de Fuga
de Vacío) para permitir Añadir Aceite al Sistema de A/C. Oprima la tecla de
ENTER para escoger la opción Si o No. La opción entrada es almacenada en
la memoria y aparece como el valor predeterminado la próxima vez que el
procedimiento es usado. El Indicador leerá “START? 5”.
7. Oprima la tecla de ENTER para iniciar la Bomba de Vacío.
La Bomba de Vacío iniciará, el Indicador leerá “TIME LEFT=XX MIN” “PUMP
ON” y los minutos que falten contarán hacia abajo en el Indicador. La Bomba
de Vacío se apagará cuando el Indicador léa cero minutos.
8. Si una Revisión de Fuga de Vacío fué seleccionada escogiendo Y en el Paso
5 el Indicador leerá “PUMP OFF XX MIN” “CONTINUE? 5” y la Luz de
Atención se encenderá. El tiempo transcurrido desde que la Bomba de Vacío
se apagó contará hacia arriba en el Indicador. Un aumento en presión en el
Indicador de Baja Presión es evidencia que hay una fuga de vacío en el
Sistema de A/C. Oprima la tecla de ENTER para regresar al Menú Principal
o para Añadir Aceite si es seleccionado en el Paso 6.
9. Si Añadir Aceite fué seleccionado escogiendo Y en el Paso 6 el Indicador
leerá “ADD OIL NOW” “CONTINUE? 5”, y la Luz de Atención Iluminará.
Añada aceite al lado correcto, o el Alto o Bajo, basado en las instrucciones del
manufacturador del vehículo, del Sistema de A/C que será después Cargado
durante el procedimiento de Carga en la Página 9 abriendo la válvula en la
Botella de Carga de Aceite y dejándola abierta hasta que la cantidad correcta
de aceite ha salido de la Botella de Carga. Cierre la válvula en la Botella de
Carga de Aceite y oprima la tecla de ENTER para regresar al Menú Principal.