MAHLE RTI RHS780 - Manual (Página 11)

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W E I G H T = X X . X L B
A U T O M A T I C ? 5
ENTER
R E C Y C L E H O L D
T I M E X X M I N 5
><
ENTER
E N T E R V A C U U M
T I M E X X M I N 5
><
ENTER
P E F O R M L E A K
T E S T ? Y / N 5
<
ENTER
A D D O I L ? Y / N 5
<
ENTER
E N T E R C H A R G E
A M O U N T = X X . X L B 5
><
ENTER
*
L O W L E V E L , G O T O
F I L L C Y L I N D E R 5
ENTER
C H E C K H I G H - L O W
C H A R G E S W I T C H 5
ENTER
C H E C K H O S E S
S T A R T ? 5
ENTER
W E I G H T = X X . X L B
C O M P R E S S O R O N
AUTOMÁTICO
1. Configure el RHS780 como es mostrado en la Página 4 y después encienda el
Interruptor Eléctrico Principal a ON.
2. Conecte las Mangueras Roja y Azul al Sistema de A/C de acuerdo a las
instrucciones del manufacturador del vehículo, abra la Válvulas de las Mangueras
Roja y Azul.
3. Determine la capacidad de refrigerante del Sistema de A/C que va a ser cargado.
Nota: 1 oz = 0.02835 Kg & 1 Lb = 0.45359 Kg
4. Usando el Teclado, oprima la tecla de ENTER cuando el Indicador léa “WEIGHT=
XX.X LB” “AUTOMATIC? 5” (esta es la pantalla predeterminada del Menú
Principal.) El Indicador leerá “RECYCLE HOLD” “TIME XX MIN 5”.
El Tiempo de Espera de Reciclaje es el tiempo que el RHS780 espera para
“ventilar” o para la presión del Sistema de A/C que ha sido recuperado aumente
lo suficiente para automáticamante reiniciar el proceso de recuperación. El valor
mínimo es dos (2) minutos. El valor entrado es almacenado en la memoria y se
convierte en el valor predeterminado la próxima vez que el procedimiento séa
usado.
5. Oprima la tecla de “Flecha Arriba” para cambiar el valor del campo. Oprima la
tecla de “Flecha Derecha” para cambiar a un campo diferente. Oprima la tecla de
ENTER para aceptar el valor. El Indicador leerá “ENTER VACUUM” “TIME XX MIN
5
”.
6. Oprima la tecla de “Flecha Arriba” para cambiar el valor del campo. Oprima la
tecla de “Flecha Derecha” para cambiar a un campo diferente. Oprima la tecla de
ENTER para aceptar el valor. El Indicador leerá “PERFORM LEAK” “TEST? Y/N5”.
7. Oprima la tecla de “Flecha Derecha” para mover el cursor entre Y y N para
seleccionar sí o no el RHS780 pausa al final del Vacío así una fuga de vacío puede
ser detectada en el Sistema de A/C. Oprima la tecla de ENTER para aceptar la
opción de Si o No. La opción entrada es almacenada en la memoria y aparece
como el valor predeterminado la próxima vez que el procedimiento es usado. El
Indicador leerá “ADD OIL? Y/N5”.
8. Oprima la tecla de “Flecha Derecha” para mover el cursor entre Y y N para
seleccionar si o no el RHS780 pausa al final del Vacío ( o Revisión de Fuga de
Vacío) para permitir Añadir Aceite al Sistema de A/C. Oprima la tecla de ENTER
para escoger la opción Si o No. La opción entrada es almacenada en la memoria
y aparece como el valor predeterminado la próxima vez que el procedimiento es
usado. El Indicador leerá “ENTER CHARGE” “AMOUNT= XX.X LB5”..
9. Oprima la tecla de “Flecha Arriba” para cambiar el valor del campo. Oprima la tecla
de “Flecha Derecha” para cambiar a un campo diferente. Oprima la tecla de
ENTER para aceptar el valor. El Indicador leerá “CHECK HIGH-LOW” “CHARGE
SWITCH 5”.
* Esta pantalla se verá si el Cilindro de Carga contiene menos refrigerante que el
valor entrado. Cuando esto ocurra, el Cilindro de Carga debe de ser llenado
usando el procedimiento de Llenado de Cilindro en la Página 5. Oprima la tecla
de ENTER para regresar el Menú Principal.
10. Basado en las instrucciones del manufacturador del vehículo, escoja Cargar por
la Manguera de Alta Presión (preferido) o la Manguera de Baja Presión
presionando la parte de arriba o abajo (respectivamente) del Interruptor Selector
de Carga Alta-Baja en la parte de atrás del RHS780 al lado del Puerto de
Llenado de Cilindro. Oprima la tecla de ENTER cuando termine de programar.
El Indicador leerá “CHECK HOSES” “START? 5”.
Nota: No Inicie el Sistema de A/C. Estaciones de Refrigerante que
cumplen con SAE, como el RHS780, suplen refrigerante en la fase
de líquido. Añadiendo refrigerante líquido a un Sistema de A/C que
está corriendo puede causar un fallo del compressor del A/C
inmediato
11. Oprima la tecla de ENTER para iniciar la secuencia Automática.