Dillon Precision XL 650 - Manual (Página 17)

FIG 67
4. Cuando ya tiene el tamaño total del
cartucho, debe colocarlo la vaina con bala
en la estación 4 y elevar la plataforma.
Utilice una llave de 1 1/8 pulgadas para
sujetar la tuerca de seguridad (die lock nut).
A continuación utilice una llave de 7/8 pul-
gadas para sujetar el dado (die body).
Ajuste la tuerca de seguridad. FIG 67
Nota: Si ha colocado el dado demasiado
bajo, puede utilizar uno de los martillos
quinéticos desarmadores.
FIG 68
K. Estación 5 – Instalación y ajuste
del dado sellador (crimp die). FIG 68:
1. Ajuste el dado sellador (crimp die) en
la estación 5. Girelo hasta que la parte infe-
rior del dado haya quedado al mismo nivel
que la parte inferior del portadados (tool-
head). Este es un buen punto de partida
para el ajuste del dado sellador (crimp die).
2. Coloque un cartucho en la estación 5
con la bala correctamente colocada.
FIG 69
3. Eleve la plataforma y continúe ajustan-
do el dado hasta que haga contacto con el
cartucho. FIG 69
4. Baje la plataforma y gire el dado un
1/8 en la misma dirección que las agujas
de un reloj. A continuación, eleve la
plataforma.
5. Baje la plataforma (sólamente a la
mitad del trayecto) y inspeccione el cartu-
cho. Si todavia puede ver la abertura de la
boquilla de la vaina o no ha conseguido el
sello que desea, deberá girar el dado 1/8 en
la misma dirección que las agujas de un
reloj y intentarlo de nuevo. Continúe real-
izando pequeños ajustes a su dado sellador
(crimp die) hasta que haya conseguido el
sello que desea.
6. Una vez terminado el proceso de
ajuste, vuelva a colocar la vaina en la
estación 5 y eleve la plataforma. Utilice una
llave de 1 1/8 pulgadas para sujetar la tuer-
ca de seguridad y una llave de 7/8 pulgadas
para sujetar el dado (die body). A contin-
uación ajuste la tuerca de seguridad del
dado (lock ring nut).
Quire medir un cambio de .15mm en la
boquilla del cartucho en comparación, con
el centro del cartucho.
FIG 70
Nota: FIG 70 Cuando esté ajustando el
dado sellador (crimp die) es importante que
sepa lo que ha de inspeccionar. Debe ase-
gurarse de que el sello:
En el dibujo de la vaina parte nº 3 puede
ver que ésta ha sido sellada en exceso ya
que el dado sellador ha quedado demasia-
do bajo (para bajar el dado ha de girarlo en
la misma dirección que las agujas de un
reloj). Fijese en la linea entre la parte supe-
rior de la vaina y la expansión de dicha
vaina en la parte inferior de su boquilla.
Esto no seria un sello óptimo. Esta linea se
ha produdido al dar demasiado sello al car-
tucho y solo aparecerá si el dado sellador
(crimp die) ha quedado demasiado bajo.
Atención: si sella demasiado las .45 ACP,
.38 Super, 9mm, etc, puede causar que la
bala no quede bien colocada en la vaina.
Vaya a la sección de Ensamblaje
Final – página 27.
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Dado reformador y extractor de fulmi-
nantes gastados (sizing/ decapping die)
Dado de posi-
cionamiento
(seating die)
Dado sellador
(crimp die)