B&G Triton Display - Manual (Página 61)

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Configuración del piloto automático | Triton Manual de funcionamiento
La mejor forma de comprobar el valor del ajuste de Contra timón es al realizar los giros. La cifras
muestran los efectos de varios ajustes de Contra timón.
Ajuste de Contra
timón demasiado
bajo = Respuesta
rebasada
Nuevo rumbo
Ajuste de Contra
timón demasiado
alto = Respuesta
lenta y sinuosa
Nuevo rumbo
Ajuste correcto
de contra timón,
respuesta idónea
Nuevo rumbo
Auto trim
El valor estándar de Auto trim es de 40 segundos, que debería funcionar bien con la mayoría
de los barcos.
Norma general: fije el mismo valor (segundos) que la longitud del barco en pies.
¼ Nota: en barcos que funcionan en VRF se fija en un valor de 20 segundos por defecto.
Límite giro
Debe mantenerse a 6,0°/segundo a menos que exista la necesidad de una respuesta más
rápida en los giros.
Mínimo timón
Es posible que algunos barcos tengan tendencia a no responder a pequeños comandos de
timón al fijar un rumbo debido a un timón pequeño, a una banda muerta o a los remolinos/
turbulencias del chorro de agua que pasa por el timón. Si se activa la función Mínimo timón,
se podrá mejorar el rendimiento del mantenimiento de rumbo en algunos barcos, pero
aumentará la actividad del timón.
Escala Cambio por paso Ajustes de fábrica Unidades
Apagado - 5 1 Apagado º
¼ Nota: durante las pruebas de mar, fije solo Mínimo timón en Encendido si se confirma que esto
proporciona un mejor rendimiento de mantenimiento de rumbo en un mar calmo. Debe fijarse
después de que se haya realizado el ajuste automático y un posible ajuste fino del parámetro
Timón.