Exide Technologies GB4145S - Manual (Página 2)

Se debe llamar de inmediato al transportista y
solicitarle que realice una “Inspección de daños del
transportista”.
Si mas adelante se detectan daños ocultos, se debe
llamar de inmediato al transportista y solicitarle que
redacte una “Inspección del transportista para el
informe de daños ocultos”. Después de la inspección
por parte de la empresa de,de transporte se deben
realizar los arreglos correspondientes con el
representante local de GNB® Industrial Power, para
reparar la batería antes de ponerla en servicio.
3. PUESTA EN SERVICIO
Verifique que el peso de la batería cumpla o exceda
los requisitios de peso minimo del montacargas
Permita que la batería se enfríe o caliente hasta llegar
a la temperatura ambiente, antes de cambiarla o
agregarle agua. Asegúrese de que el cargador de la
batería concuerde adecuadamente con la batería y se
encuentre certificado por GNB para su uso con las
baterías de carga rápida GNB Flooded Classic
Platinum. Use un cargador con control de terminación
automática de la carga.
Retire las cubiertas de ventilación en cada celda y
compruebe visualmente que el nivel del electrolito se
encuentre por encima del elemento protector de plástico,
perforado. Si es obvio que el electrolito se ha derramado
en alguna de las celdas, reponga con electrolito de la
misma densidad específica del encontrado en el resto de
las celdas de la batería. Vuelva a colocar las tapas de
ventilación y aplique a la batería una carga de reposición
hasta que no se vea un aumento en la densidad
específica para las tres lecturas del hidrómetro tomadas a
intervalos de una hora.
Durante el envío de la batería, las temperaturas bajas
y/o
impactos normales y vibración dan
frecuentemente como resultado una caída en el nivel
del electrolito. Si el nivel se encuentra por debajo del
protector del elemento, vuelva a comprobarlo después
de tres horas de carga. Si el nivel se mantiene por
debajo del protector del elemento, agregue agua o
electrolito hasta lograr el nivel adecuado al final de la
carga.
Después del primer mes de servicio, la batería debe
alcanzar su densidad específica de operación normal
de 1.305 ± 0.005 a 77°F (25°C).
4. OPERACIÓN
Las baterías tienen un factor de servicio expresado en
amperios-hora (Ah) y se seleccionan para realizar una
carga de trabajo específica dentro del periodo
establecido. Debido a que los sistemas de carga rápida
están diseñados para devolver una cantidad significativa
de amperios por hora en tiempos reducidos, las baterías
de carga rápida son capaces de entregar hasta un 160%
de su capacidad de diseño en un periodo de 24 horas.
Para lograr dichos niveles elevados de uso, los
operadores deben estar al tanto para “enchufar” el
sistema siempre que sea posible a lo largo del día,
incluyendo los descansos, la hora de los alimentos y en
los cambios de turno. Se debe tener cuidado de
asegurarse que las lecturas de densidad específica en las
celdas de la batería no caigan en ningún momento por
debajo de 1.160.
Una batería de carga rápida GNB Flooded Classic
Platinum está diseñada para una carga rápida durante
los descansos, la hora de los alimentos y los cambios de
turno. Cuando no se utilice, la batería debe estar siempre
conectada al cargador.
Una batería siempre debe recargarse inmediatamente
después de una descarga completa. Nunca permita que
quede completamente descargada, de lo contrario se
pueden generar daños permanentes.
Las baterías inundadas de placa plana para aplicaciones
de fuerza motriz están diseñadas y construidas para
ofrecer el 80% de su capacidad de diseño a 77° F (25°C.)
5. TEMPERATURA
En el funcionamiento de las baterías de plomo-ácido de
carga rápida, la temperatura del electrolito no debe
exceder el valor máximo de 140°F (60°C), además de
que debe mantenerse una temperatura promedio de
125°F (52°C). Después de la carga completa al final del
día, se debe permitir que la batería se enfríe hasta la
temperatura ambiente antes de la siguiente descarga.
Si una batería se hace funcionar de manera consistente a
temperaturas cercanas a los valores máximos permitidos,
póngase en contacto con su representante GNB local
para recibir servicio.
6. CARGA
La velocidad inicial de la batería de carga rápida puede
ser de hasta 40% de la capacidad de diseño de las
baterías a una tasa de 6 horas. Durante la carga
completa al final del día, la velocidad de carga debe
reducirse hasta la velocidad final (aproximadamente el
ANTES DE COLOCAR EN SERVICIO LAS
BATERÍAS, REVISE Y SIGA LAS NORMAS DE
SEGURIDAD ENUMERADAS EN EL INCISO 1.
SEGURIDAD.
SI NO SE USAN LAS BATERÍAS, DEBEN
MANTENERSE CARGADAS. COMPRUEBE
MENSUALMENTE
LAS DENSIDADES
ESPECÍFICAS, ADEMÁS DE APLICAR UNA
CARGA DE REPOSICIÓN (3 Ó 4 HORAS A LA
TASA FINAL) SI LAS DENSIDADES CAEN POR
DEBAJO DE 0.030, DE LO CONTRARIO
APLIQUE LA CARGA DE REPOSICIÓN CADA
TRES MESES.