Exide Technologies GB3565S - Manual (Página 3)

de electrólito. Si el nivel está por debajo de las placas,
vuelva a comprobarlo tras tres horas de carga. Si el
nivel permanece por debajo de las placas, agregue
agua hasta que se cubran las placas. Si es evidente
que se ha derramado electrólito en los elementos,
reemplácelo por electrólito del mismo peso específico
que el encontrado en los otros elementos de la baterÍa.
Vuelva a poner los tapones de ventilación y dé a
la batería una carga de reposición de 3 a 6 horas o
siga cargando hasta que deje de aumentar el peso
específico indicado en los tres hidrómetros a intervalos
de una hora. SIGA CARGANDO Y EFECTÚE EL
AJUSTE FINAL DEL NIVEL DE ELECTRÓLITO
HACIA EL FINAL DE LA CARGA.
Después de completar la carga de reposición, el
peso específico normal de la batería completamente
cargada debe ser de 1,245 a 1,255 a 77°F.
4. INSTALACIÓN (BLOQUEO) DE LA BATERÍA
Si no se bloquea la batería de forma adecuada
en el compartimiento, ésta se puede desplazar y
dañarse. Todas las bandejas deben bloquearse bien,
pero hay que tener cuidado de no calzarlas de forma
muy apretada. Se debe dejar un espacio libre de
aproximadamente 1/8" (3 mm) entre los calzos y las
bandejas de la batería.
5. CONEXIONES DE LOS BORNES
Efectúe las conexiones originales de modo que
queden limpias y apretadas. Inspeccione los bornes
regularmente y manténgalos limpios y apretados.
6. REGULADOR DE VOLTAJE
La batería tan solo es una parte del sistema total,
cuyas partes dependen y están relacionadas entre sí.
La batería simplemente almacena energía en forma
química para ser utilizada cuando no funciona el
sistema generador. No es una fuente de alimentación,
sino simplemente un depósito. La batería suministra
energía para el arranque, pero, tan pronto como el
motor empieza a funcionar, el sistema generador
debe reemplazar la energía absorbida de la batería.
El voltaje de entrada a la batería procedente del
sistema generador está controlado por el regulador de
voltaje. Es importante asegurarse de que el regulador
esté en buenas condiciones de operación y ajustado
al voltaje de operación correcto.
Si el regulador de voltaje no está en buenas
condiciones de operación o se ajusta a un nivel de
operación incorrecto, la batería no funcionará de
forma satisfactoria, ya que la carga que recibe será
insuficiente (poca carga) o excesiva (demasiada
carga). En casos extremos de mala regulación y
exceso de carga, se puede producir una falla en un
plazo de un año. El exceso de carga viene indicado
por una pérdida de agua más rápida de lo normal.
Un regulador en malas condiciones o ajustado
demasiado bajo puede producir una carga insuficiente,
condición que literalmente agotará la batería. En este
caso, se extrae más energía de la batería de la que se
reemplaza. Como consecuencia, la batería se agota
gradualmente hasta que el nivel es tan bajo que falla
completamente. La carga insuficiente viene indicada
por una disminución de los pesos específicos de los
electrólitos.
El voltaje correcto de operación o de flotación
de la batería que debe ajustarse en el regulador
es aquel que mantenga la batería en un estado de
carga completa. Este ajuste correcto depende de dos
factores: de la temperatura de la operación y del plan
de operación de la locomotora. Se recomienda ajustar
el regulador de voltaje con el motor a las velocidades
de operación.
A continuación se indica el voltaje de flotación
correcto de la batería a diferentes temperaturas
ambientales:
Voltaje de flotación
Temperatura (Voltios/Elemento)
Mayor que 80°F 2.25 a 2.30
De 50°F a 80°F 2.30 a 2.33
Menor que 50°F 2.33 a 2.38
El efecto del plan de operación de la locomotora
sobre el voltaje de flotación correcto se determina
por experiencia. Si la batería se utiliza con mucha
frecuencia para arrancar, los voltajes de flotación
deben fijarse en el valor más alto del intervalo indicado
para la temperatura apropiada. De forma similar, en
el caso de que la batería se use con poca frecuencia,
los voltajes de flotación deben fijarse en el valor más
bajo del intervalo.
7. VENTILACIÓN
Según se explicó en la Sección 2, los gases
producidosdurante la carga de una batería son
explosivos. Limpie todoslos orificios de ventilación para
eliminar el polvo o la suciedadque puedan impedir la
libre circulación de aire.
8. ADICIÓN DE AGUA
Todas las baterías de plomo, en el transcurso de
laoperación normal, generan hidrógeno y oxígeno
procedentedel agua presente en el electrólito.
La producción de gases o el consumo de agua
en unabatería es función del voltaje de flotación y de
la temperaturade operación. El consumo excesivo de
agua indica que elajuste del regulador de voltaje es
demasiado alto y que debereducirse. Normalmente,
no debe ser necesario agregar aguaa la batería más
de una vez cada 30 a 80 días en el verano y una vez
cada 60 a 180 días en el invierno.
Si la lectura del peso específico desciende
continuamente, o permanece uniformentente entre
10 y 20 puntos por debajodel peso específico
completamente cargada, el regulador devoltaje está
ajustado demasiado bajo para el plan de operaciónde
la locomotora y debe aumentarse para permitir más
carga.No aumente ni disminuya los ajustes del
regulador de voltajemás de 1/2 voltio de una vez.
Vuelva a comprobar la bateríadespués de cada ajuste
para ver si es necesario efectuar unajuste adicional
del regulador.
El nivel máximo de electrólito, con la batería
cargada, esla parte inferior de la cavidad de ventilación.
Debe mantenersesiempre entre ese punto y la parte
de arriba de las placas. No obstante, cosas tales como
temperaturasfrías o circuitos interrumpidos durante
períodos prolongadosproducirán un descenso del
nivel sin que se produzca unapérdida de electrólito o
de agua en los elementos. En estascondiciones, no
ajuste el nivel sin cargar primero la bateríadurante
3 a 6 horas. Antes de cargar, asegúrese de que el
electrólito cubra las placas. De lo contrario, el electrólito
rebosará.
Al agregar agua, use siempre agua destilada o
agua de laque se tenga información de estar libre de
cantidadesanormalmente grandes de impurezas. Si
no está seguro de lacalidad de su agua, contacte a
GNB o al Representante de Ventas de su localidad.
9. ADICIÓN DE ÁCIDO
Se debe agregar ácido a un elemento solamente
cuandose derrama electrólito o no se repone.
Agregue siempre ácidodel mismo peso específico
que el contenido en el elemento ysolamente la misma
cantidad que la cantidad perdida en elelemento. Use
agua en todo momento para aumentar el nivelde
electrólito en el elemento.
10. EL PESO ESPECÍFICO
Lea el peso específico del electrólito ANTES de
agregaragua, ya que de lo contrario la lectura será
baja. Reponga todoel electrólito del elemento del fue
extraído.
a) Efecto de la temperatura sobre el peso
específico:
Las variaciones de temperatura afectan el
pesoespecífico del electrólito, por lo que se
deben efectuarcorrecciones de temperatura.
Se debe sumar un punto(0,001) a la lectura del
hidrómetro por cada 3° porencima de 77°F y se
debe restar un punto por cada 3°por debajo de
77°F. Registre la lectura.
b) Efecto del nivel de electrólito sobre el peso
específico:
Las variaciones de la altura de la solución
afectan elpeso específico del electrólito.
Normalmente se consume agua durante la
operación dela batería y disminuyen los niveles de
electrólito produciendoun ligero aumento del peso
específico. Por cada 1/8″ (3 mm)de descenso del
nivel de electrólito en estas baterías, seproducirá un
aumento aproximado de 0,003 en el pesoespecífico.
El peso específico debe ser de 1,250 cuando
labatería esté completamente cargada y el nivel de
electrólitosea el máximo.
11. LIMPIEZA
Mantenga colocados los tapones de ventilación
duranteel uso y la carga de la batería. Quítelos
solamente paraobservar los niveles, agregar agua,
tomar temperaturas ohacer lecturas del peso
específico con un hidrómetro. Labatería puede lavarse
con agua si tiene polvo. Mantengacolocados los
tapones de ventilación. Si se acumula electrólitoen
la parte de arriba, de la batería, lávela con una
solución neutralizadora aprobada, disponible a través
del servicio de mantenimiento de GNB. Después del
lavado enjuague con agua limpia. Disponga de los
materiales de desecho en una forma segura para el
medio ambienta.
12. ALMACENAMIENTO DE LAS BATERÍAS
DEREPUESTO
a) Cuidado general:
Las baterías cargadas (húmedas) de repuesto
debencuidarse bien de forma regular. Se debe
seleccionaruna zona seca, limpia y fresca sin
polvo y sin partículaspara su almacenamiento.
b) Pruebas:
Las baterías cargadas (húmedas de repuesto
debencomprobarse trimestralmente para
determinar su pesoespecífico. Las baterías
deben cargarse cuando elpeso específico
baje treinta puntos (0,030) por debajode la
lectura cuando está completamente cargada.
Latemperatura afecta la necesidad de las
cargas.Normalmente es necesario cargarlas
cada tres (3)meses
c) Carga:
Cuando sea necesario cargar, use el régimen
de fin decarga. (Consulte el régimen de
fin de carga en la placade identificación).
Siga cargando hasta que sedesprendan
gases. La carga no debe interrumpirsehasta
que no se alcance el peso específico
máximocorregido para la temperatura del
elemento de pesoespecífico más bajo y no
haya mostrado un aumentoadicional durante
dos (2) lecturas consecutivasefectuadas con
una hora de separación.
1 3 . R E C U E R D E E S TO S DATO S
IMPORTANTES
Para lograr una duración y un rendimiento
máximos de labatería, sea consciente de estos
problemas potenciales ytome la acción apropiada
para resolverlos cuando se presenten.
CORTOCIRCUITOS - producen fugas
eléctricas quedescargan las baterías.
DESCUIDO - descarga de las baterías al
dejarluces o accesorios en funcionamiento
cuando el motorno está en marcha.