Mantenimiento (embrague de nuevo estilo) – Multiquip HHXD5 Manual del usuario

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ALISADORA MONTABLE HHXD5 • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. #2 (05/04/12) — PÁGINA 35

MANTENIMIENTO (EMBRAGUE DE NUEVO ESTILO)

AVISO

Esta sección tiene como fi n ayudar a los usuarios en
el mantenimiento de los conjuntos de impulsión con un
embrague múltiple del nuevo estilo.

COMPROBACIÓN DE LA CORREA DE IMPULSIÓN

Es necesario cambiar la correa de impulsión nada más
empiece a mostrar indicios de desgaste. NO vuelva a
usar una correa en ninguna circunstancia. Los indicios de
desgaste excesivo de la correa son deshilachado, chirrido
durante el uso, correas que desprenden humo o el olor a
goma quemada durante el uso.

Para obtener acceso a la correa de impulsión, quite la
tapa de la guarda de la correa de impulsión y después
inspeccione la correa de impulsión para ver si hay signos
de daños o desgaste excesivo. Si la correa de impulsión
está desgastada o dañada, reemplácela.

ADVERTENCIA

NO intente introducir las manos o las

herramientas en el área de la correa
mientras el motor esté en marcha y la
guarda de seguridad se haya retirado. No
acerque los dedos, las manos, el cabello y
la ropa de todas las piezas móviles para

i m p e d i r l e s i o n e s c o r p o r a l e s .

ADVERTENCIA

NO quita la cubierta de la guarda de la
correa trapecial hasta que se haya enfriado
el silenciador. Deje que se enfríe toda la
a l i s a d o r a a n t e s d e r e a l i z a r e s t e
procedimiento.

MEDICIÓN DE LAS CORREAS

Se puede esperar una vida útil prolongada con este
nuevo conjunto de impulsión si se mantiene la alineación
correcta de las correas.

El embrague no efectuará cambios correctos si el ancho
de la correa es inferior a 1.14”. Mida la correa CVT cada
100 horas de servicio para asegurarse de que cumpla con
la tolerancia especifi cada. Vea la Figura 28.

CORREA CVT

CALIBRE DE
LÁMINAS

Figura 28. Medición de la correa

RETIRADA DE LA CORREA DE IMPULSIÓN

1. Quite la rejilla del extremo izquierdo y abra la “almeja”

izquierda (vea la Figura 4) para acceder a la correa de
impulsión y las poleas (Figura 29).

Polea (impulsada) inferior

polea (de impulsión) superior

Figura 29. Correa de impulsión, portador de

correa y poleas

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