Multiquip C30HDG - Manual (Página 44)

PAG. 44 — BOMBA MAYCO C-30HDG — MANUAL DE OPERACION — REV. #2 (10/16/09)
BOMBA C-30HDG — POSIBLES PROBLEMA CON EL MOTOR
Para mayor información sobre los métodos de los posibles
problemas, consulte el Manual de operación y mantenimiento Zenith
adjunto a su bomba.
Prácticamente todos los desperfectos, pueden ser prevenido, con un manejo adecuado e inspecciones de mantenimiento, pero en
caso de alguna falla, sírvase tomar acción correctiva basado en el diagnostico del la Tabla de Posibles Problemas con el motor
(Tabla 6) la información se muestra en esta página y la siguiente. Si el problema no puede ser corregido, sírvase dejar la unidad
tal y como esta y consulte con nuestro Departamento de Servicio ó nuestra planta de servicio.
NOTA
TABLA 6. POSIBLES PROBLEMAS CON EL MOTOR
SINTOMA POSIBLE PROBLEMA SOLUCION
El motor no arranca ó
arranca retardado, si bien el
motor puede estar trabajado.
¿La palanca de control de velocidad esta en
la posición de "STOP" (DETENER)? Coloque la palanca de velocidad a la posición
de "START" (ARRANCAR).
¿Bomba de combustible defectuosa? Cambie la bomba de combustible.
¿Filtro de combustible obstruido?
Cambie el filtro de combustible y limpie el
tanque.
¿Manguera de abastecimiento de combustible
defectuosa?
Cambie ó repare la manguera de combustible.
¿Compresión demasiado baja?
Revise el pistón, el cilindro y las válvulas.
Ajuste ó repare el motor de acuerdo al
manual del fabricante.
¿Presión del aceite demasiado baja? Revise la presión del aceite del motor.
¿Se excede el limite de baja temperatura en
el arranque?
Siga las instrucciones de enfriamiento al
arrancar y revise la viscosidad adecuada del
aceite.
¿Falla en la batería? Cargue ó reemplace la batería.
En bajas temperaturas el
motor no enciende.
¿Aceite del motor demasiado espeso?
Vuelva a llenar el carter del cigüeñal con el
tipo de aceite correcto, para temporada de
invierno.
¿Falla en la batería? Reemplace la batería.
El motor prende, pero se
detiene tan pronto como la
marcha se desconecta.
La palanca del acelerador en la posición
STOP (DETENER)?
Vuelva a colocar la palanca del acelerador a
la posición RUN (FUNCIONAR).
¿Filtro de combustible bloqueado? Cambie el filtro de combustible.
¿Abastecimiento de combustible bloqueado? Revise el sistema completo de combustible.
¿Problemas eléctricos en el solenoide de
combustible?
Repare usando el cable #7.
El motor se detiene solo,
durante la operación normal.
¿Tanque de combustible vacio? Agregue combustible.
¿Filtro de combustible bloqueado? Cambie el filtro de combustible.
¿Falla en la bomba de combustible? Reemplace la bomba de combustible.
¿Sensor de apagado de presión mecánica del
aceite detiene el motor debido al bajo nivel
de aceite?
Agregue aceite. Reemplace el sensor de
apagado por bajo nivel de aceite si es
necesario.