JLG 1250AJP Service Manual - Manual (Página 307)

SECCIÓN 5 – SISTEMA HIDRÁULICO
3123413 – Elevador JLG – 5-19
4. Revise la superficie interior del tubo del barril del
cilindro y verifique si hay surcos u otros daños.
Verifique el diámetro interior y compruebe si hay
astillas u ovalidad. Reemplace si fuera necesario.
5. Revise la parte roscada del barril para descartar
daños. Cubra las roscas según sea necesario.
6. Revise la superficie del pistón y compruebe si hay
daños, surcos o distorsión. Cubra la superficie del
pistón o reemplace el pistón, según sea necesario.
7. Revise la parte roscada del pistón para descartar
daños. Cubra las roscas según sea necesario.
8. Revise el sello y las ranuras de los o-rings del pistón y
compruebe si hay rebabas o aristas vivas. Cubra las
superficies correspondientes según sea necesario.
9. Revise el diámetro interior de la cabeza del cilindro y
compruebe si hay surcos, ovalidad, astillas u otros
daños. Reemplace según sea necesario.
10. Revise la parte roscada de la cabeza para descartar
daños. Cubra las roscas según sea necesario.
11. Revise el sello y las ranuras de los o-rings de la cabeza
y compruebe si hay rebabas o aristas vivas. Cubra las
superficies correspondientes según sea necesario.
12. Revise el diámetro exterior de la cabeza del cilindro
y compruebe si hay surcos, ovalidad, astillas u otros
daños. Reemplace según sea necesario.
13. Si correspondiera, revise la biela y los rodamientos
del barril para descartar signos de desgaste
excesivo o daños. Reemplace según sea necesario.
a. Retire las rebabas y la suciedad, etc., del orificio
(buje de acero) por completo a fin de facilitar la
instalación del rodamiento.
b. Revise el buje de dirección para descartar
desgaste u otros daños. Si el buje de acero está
gastado o dañado, es necesario reemplazar la
biela o el barril.
c. Lubrique dentro del buje de acero con WD40
antes de instalar el rodamiento.
d. Con un árbol del tamaño adecuado, presione el
rodamiento con cuidado contra el buje de acero.
NOTA: Instale el pasador en el rodamiento compuesto
seco. Con rodamientos y pasadores niquelados no
se requiere lubricación.
14. Revise el collar limitante del recorrido o el
espaciador y compruebe si hay rebabas o aristas
vivas. Si fuera necesario, cubra la superficie del
diámetro interior con Scotch Brite o un equivalente.
15. Si procede, revise los accesorios del bloque de
puertos y la válvula de retención. Reemplace según
sea necesario.
16. Revise los puertos de aceite y compruebe si hay
obstrucciones o suciedad u otros materiales
extraños. Repare según sea necesario.
17. Si procede, revise los anillos del pistón y
compruebe si hay grietas u otros daños. Reemplace
según sea necesario.
BUJE DE
ACERO
BUJE
COMPUESTO
MANDRIL
Figura 5-19. Instalación del rodamiento compuesto