JLG 1250AJP Service Manual - Manual (Página 162)

SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA
3-120 – Elevador JLG – 3123413
5. Utilice una correa de amarre tal como se muestra a
continuación para asegurar el soporte de capó
mientras se instala el capó.
6. Levante cuidadosamente el conjunto del capó del
motor hasta el soporte del capó.
NOTA: El conjunto del capó del motor pesa
aproximadamente 38 kg (84 lb).
7. Instale los pernos y las abrazaderas que sujetan el
conjunto del capó del motor al soporte del capó.
8. Encienda el motor y verifique que funcione
correctamente y que no haya fugas. Si el motor no
arranca de inmediato, es posible que se deban
preparar las líneas de combustible.
NOTA: La demora en el encendido del motor se puede
reducir extrayendo del filtro de combustible,
rellenándolo previamente con combustible e
instalándolo antes de intentar encender el motor.
3.27 DEUTZ EMR 2 (S/N 87575 A LA FECHA)
NOTA: S/N 85693 & 85910 también incorporaron EMR2.
El EMR2 está compuesto por los sensores, la unidad de
control y el actuador. Los controles del lateral del motor y el
sistema de control JLG están conectados a la unidad de
control EMR a través de mazos de cable independientes.
Los sensores conectados al motor proporcionan todos
los parámetros físicos relevantes al sistema electrónico en
la unidad de control. De acuerdo con la información de la
condición actual del motor y las condiciones previas
(posición del acelerador, etc.), el EMR2 controla un
actuador que acciona la biela de control en la bomba de
inyección y dosifica la cantidad de combustible en
función de los requisitos de rendimiento.
La posición exacta de la biela regulador se informará y, si
es necesario, corregirá mediante el sensor de
desplazamiento de la biela de control ubicado junto con
los imanes de rotación en una caja del actuador.