22 sistema indicador de inclinación del chasis, Sistema indicador de inclinación del chasis -105 – JLG 1250AJP Service Manual Manual del usuario

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SECCIÓN 3 – CHASIS Y PLATAFORMA GIRATORIA

3123413

– Elevador JLG –

3-105

3.22 SISTEMA INDICADOR DE INCLINACIÓN

DEL CHASIS

El sistema indicador de inclinación del chasis mide el
ángulo de la plataforma giratoria en comparación con el
suelo nivelado. El sensor de inclinación (que es una parte
integral del módulo tierra) tiene tres configuraciones:
inclinación lateral de 3,0°, inclinación omnidireccional de
5,0° e inclinación omnidireccional de 8,0°.
La configuración de ángulo omnidireccional de 5,0° se
utiliza para advertir al operador utilizando la luz de
inclinación del chasis en el panel de visualización de la
plataforma. Además, cuando se lo utiliza junto con el
Sistema de reducción de velocidad de desplazamiento
cuando se eleva sobre la posición de transporte (Sección
4.3, Sistema de reducción de velocidad de
desplazamiento cuando se eleva sobre la posición de
transporte)
, el sensor de inclinación hará que suene una
alarma y colocará todas las funciones en el modo de
velocidad de marcha lenta. Salvo por la disminución de
velocidad, este es un sistema de advertencia que solo
indica al operador que la máquina ha alcanzado el límite
de fuera de nivel. La máquina continuará funcionando. El
operador es responsable de evitar que la máquina
alcance una posición inestable.

La configuración de inclinación lateral de 3,0° se utiliza
junto con la posición de la pluma y, cuando se excede,
impone la misma funcionalidad que la configuración
omnidireccional de 5,0°. La configuración de inclinación
lateral se ignora mientras que la pluma de la torre está a
menos de 60° independientemente de la posición de la
pluma principal y se incrementa su valor en forma
proporcional hasta un máximo de 5,0° a medida que la
pluma principal baja de ángulos altos a la posición
horizontal cuando la torre está por encima de los 60°.
El ángulo de 8,0° se utiliza exclusivamente con el fin de
cambiar automáticamente los motores de transmisión a la
máxima posición de desplazamiento (velocidad lenta). El
sistema de control responde a las lecturas de ángulos
indicadas que sean 0,5 grados menores que los ángulos
requeridos para dar cuenta de la calibración y variación
del sensor.

NOTA: Para obtener más información sobre el ajuste y

funcionamiento del sistema consulte la Sección 6 –
Sistema de control JLG.

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