Lincoln Electric IM962 RED-D-ARC DX450 - Manual (Página 33)

E-2 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-2
DX450 (RED-D-ARC)
Siga todas las recomendaciones de Seguridad detalladas en este manual
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
PRECAUCIÓN
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
CAUSA
POSIBLE
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Daño Físico o Eléctrico Grande es
Evidente.
El motor no enciende
El motor enciende pero no arranca.
El motor se apaga poco después del
arranque.
1. Póngase en Contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado Local.
1. Batería baja; cárguela
2. Cables de la batería sueltos.
Inspeccione, limpie o apriete las termi-
nales.
3. Cableado con falla en el circuito de
arranque del motor. Póngase en con-
tacto con el Taller de Servicio del
Motor local autorizado.
1. La válvula de cierre de combustible en el
Filtro de Combustible Principal está en la
posición de APAGADO; abra la posición
de la válvula (vertical) de la manija.
2. Los filtros de combustible están
sucios/obstruidos. Revise y reemplace el
elemento de filtro principal y/o Filtro de
Combustible en Línea.
3. Combustible agotado. Llene el tanque y
purgue el sistema de combustible
4. Alta temperatura del anticongelante o
baja presión de aceite. (Luz indicadora
encendida). Revise los niveles de aceite
y anticongelante. Llene si se requiere.
Revise si la banda del ventilador está
suelta o rota.
5. El solenoide de apagado de combustible
con falla. Revíselo y vea si está funcio-
nando adecuadamente y no se pega.
Contacte al taller de servicio del motor
autorizado.
6. Bomba de combustible con falla. Revise
el flujo de combustible a través de los fil-
tros. Póngase en contacto con el Taller
de Servicio del Motor local autorizado.
1. Alta temperatura del anticonge-
lante o baja presión de aceite.
(Luz indicadora encendida).
Cambie el aceite y filtros de
aceite, y llene al nivel adecuado.
Revise si la banda del ventilador
está suelta o rota. Arranque el
motor y verifique que no haya
fugas.
2. Interruptor de presión de aceite u
otro componente del motor con
falla. Póngase en contacto con el
Taller de Servicio del Motor local
autorizado.
Si el problema persiste a pesar de
haber revisado todas las áreas posi-
bles de desajuste recomendadas,
póngase en contacto con su
Taller de Servicio de Campo
Autorizado local.