Elmo Rietschle V-VLV 25-2,3/40-2,3/60-2,3/80-2,3/100-2,3 - Manual (Página 8)

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6.2 Separador de la neblina de aceite
(Accesorio del lado de la descarga)
Los separadores de la neblina de aceite se embridan directa-
mente en la brida de descarga de la bomba de vacío. La
separación tiene lugar invariablemente en dos etapas:
• Separación de gotitas de líquido en el receptor del
condensado.
• Separación de aerosoles en los filtros de bujía.
Los separadores de neblina de aceite están disponibles en tres
materiales diferentes para la industria química -farmacéutica.
• Acero inoxidable 1.4541
• Acero inoxidable 1.4541, recubierto con Halar
Los filtros de bujía están hechos de Teflon a fin de garantizar
una total resistencia a los disolventes y una resistencia parcial
a los ácidos.
Nota:
No es recomendable emplear este método de separación con
productos que polimerizan o que se hacen resinosos. Los
filtros se obturan rápidamente y precisan de un mantenimiento
intensivo y de un costoso cambio de los filtros.
6.2.1 Mantenimiento de los separadores de neblina de
aceite (Fig. 5)
Un aumento de la potencia absorbida por parte del motor de
accionamiento debido a una mayor resistencia del filtro del
separador de neblina de aceite precisa la sustitución de los
filtros de bujía y la limpieza de los depósitos.
Sustitución de los filtros de bujía: la tapa del depósito de aceite
(d) y la junta tórica puede extraerse abriéndola. Suelte el tapón
de retención (m), sustituya los filtros de bujía (f) y compruebe
que la colocación se ha efectuado correctamente. La mezcla
formada entre el aceite y el condensado debe también descar-
garse regularmente , manualmente o automáticamente , du-
rante la operación de la bomba. Normalmente está colocado
un indicador de nivel (V
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) para desconectar la bomba
automáticamente al nivel apropiado.
7. Localización de defectos
7.1 Sobrecarga de la bomba
1. Mida la contrapresión de la tubería de suministro y
sustituya los filtros de bujía si es necesario.
2. Compruebe el sentido de rotación mecánico de las
etapas del compresor en el ventilador del motor. La
bomba debe desensamblarse y limpiarse si se produce
una resistencia excesiva (posiblemente inducida por el
producto).
7.2. Pérdida del vacío
• Compruebe el vacío en la brida de aspiración, limpie el
filtro si es necesario.
• Compruebe si hay exceso de presión en la tubería de
suministro (la contrapresión no debe rebasar los 0,3
bar).
• Si no se consigue el vacío último, proceda del siguiente
modo:
Extraiga y limpie el filtro en la brida de aspiración.
Compruebe el vacío entre las etapas LP, MP y HP
(extraiga el tapón roscado y mida el vacío). Si se mide
el mismo vacío en la brida de aspiración y en el punto
de medición del vacío de MP, la etapa LP está defectuo-
sa. Si la presión medida en el punto de medición de
vacío MP, la etapa MP está próxima al valor que hay en
el punto de medición de vacío HP, quiere decir que la
etapa MP está defectuosa. Si la presión medida en el
punto de medición de vacío HP está próximo a la
presión atmosférica, quiere decir que la etapa HP está
defectuosa (véase Fig. 2 , página 4).
7.3. Alto consumo de aceite
Un excesivo consumo de aceite por parte del sistema de
lubricación de aceite nuevo precisará de la sustitución de las
válvulas de retención en las tuberías de aceite.
8 Instrucciones para el almacenamiento de las bombas
rotativas de vacío de paletas lubricadas por aceite nuevo
Introducción
La puesta en marcha de todas las bombas suministradas
por Rietschle debe realizarse antes de que haya transcurri-
do el plazo de tres meses. Si ello no es posible, por favor
tenga en cuenta los detalles siguientes, ya que de lo
contrario podría quedar invalidada la garantía concedida
por Rietschle.
a. Almacenamiento de las bombas
La sala de almacenamiento de las bombas debe estar seca
y libre de cualquier material corrosivo. La temperatura
ambiente debe ser constante y estar por encima de los
10ºC.
b. Estado de las bombas almacenadas
Los orificios de aspiración y descarga de las bombas deben
taparse con bridas ciegas. Todos los depósitos de aceite
de lubricación y de cierres deben estar llenos, de acuerdo
con lo indicado en el manual de instrucciones.
c. Mantenimiento durante el almacenamiento
Las bombas deben hacerse funcionar una vez al mes
durante aproximadamente dos horas a fin de evitar que se
produzca cualquier tipo de corrosión dentro de la bomba.
Por favor, preste atención al hecho de que la brida ciega del
lado de la descarga se extraiga antes de proceder a la
operación y que luego se instale de nuevo. La brida ciega
del lado de la aspiración no debe extraerse puesto que
debe alcanzarse el vacío final.
d. Puesta en marcha de las bombas
Para todas las bombas que han sido almacenadas durante
un periodo de tiempo mayor de tres meses será necesaria
la actuación del servicio técnico de Rietschle. Los gastos
originados por la inspección y por el funcionamiento de
prueba correrán a cargo de Ud. Además se le imputarán
todos los gastos originados como consecuencia de un
inadecuado mantenimiento o manejo.
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