Actron Professional Fuel Pressure Tester Kit CP7838 - Manual (Página 2)

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6 Adaptador de Puerto de Prueba GM/Chrysler: Este adaptador se
utiliza para conectar la manguera del medidor a vehículos GM,
Chrysler y otros vehículos equipados con un puerto de prueba
con válvula tipo schrader en el múltiple de alimentación de
combustible.
7 Adaptador de Puerto de Prueba Ford: Este adaptador se
utiliza para conectar la manguera del medidor a vehículos
Ford equipados con un puerto de prueba con válvula tipo
schrader en el múltiple de alimentación de combustible.
8 Adaptador de Prueba Tipo TBI (Throttle Body
Injection = Inyección de Combustible en el Cuerpo
del Estrangulador) de GM: Este adaptador se utiliza para
conectar la manguera del medidor a vehículos tipo TBI de
GM que NO estén equipados con puerto de prueba con
válvula shrader.
9 Adaptador Tipo Perno Banjo M12 X 1,25: Este adaptador
se utiliza para conectar la manguera del medidor a vehículos
Asiáticos, Europeos y locales seleccionados equipados con
Conexiones tipo Perno Banjo de combustible.
10 Adaptador Doble de Prueba de Múltiple: Este adaptador se
utiliza para conectar la manguera del medidor a vehículos con
conexiones para manguera de caucho en el múltiple de
alimentación de combustible, la línea de combustible, o el filtro de
combustible.
Teoría del Sistema de Inyección de Combustible
Hay dos tipos básicos de sistemas de inyección de combustible que se utilizan actualmente. El
primer tipo se denomina inyección de combustible “multi-puerto” o de “puertos”. En este sistema, los
inyectores de combustible pulverizan el combustible directamente dentro del múltiple de admisión
detrás de la válvula de admisión. Estos sistemas típicamente tienen un (1) inyector de combustible
por cilindro. El segundo tipo se denomina comunmente Inyección de Combustible en el Cuerpo del
Estrangulador (TBI) para vehículos GM y Chrysler ó Inyección Central de Combustible (CFI) para
vehículos Ford. Estos sistemas utilizan uno o dos inyectores de combustible montados en la parte
superior del múltiple de admisión. Estos pulverizan el combustible dentro del cuerpo del estrangulador
de manera similar a un carburador convencional.
Inyectores de
Combustible
Línea de
Presión
Línea de
Retorno
Cuerpo del Estrangulador (CFI) de Ford Inyección de Combustible “Multi-Puerto” de GM
Puerto de Prueba en
Múltiple de Alimentación
de Combustible
Regulador de
Presión de
Combustible
Inyectores de
Combustible
Inyectores de Combustible
Regulador de
Presión de
Combustible
Línea de
Presión Línea de
Retorno