OPEL Ampera - Manual (Página 174)

Cuidado del vehículo 173
El testigo de avería del sistema de
control de presión de los neumáticos
se combina con el testigo de presión
baja de los neumáticos. Cuando el
sistema detecta un fallo, el testigo
parpadeará durante un minuto apro‐
ximadamente y luego permanecerá
encendido. Esta secuencia se repe‐
tirá cada vez que arranque el ve‐
hículo mientras el fallo persista.
Si el testigo de avería está encen‐
dido, puede que el sistema no detecte
la presión baja de los neumáticos
o no lo indique según lo previsto. Los
fallos del sistema de control de pre‐
sión de los neumáticos pueden pro‐
ducirse por diversos motivos, como el
montaje de llantas o neumáticos de
repuesto (o alternativos) en el ve‐
hículo que impidan el correcto funcio‐
namiento del sistema de control de
presión de los neumáticos. Después
de sustituir uno o más neumáticos
o llantas, compruebe siempre el tes‐
tigo de avería del sistema de control
de presión de los neumáticos para
asegurarse que los neumáticos
o llantas de repuesto (o alternativos)
permiten un correcto funcionamiento
del sistema de control de presión de
los neumáticos.
Funcionamiento del control de
presión de los neumáticos
Cuando se detecta un problema de
presión baja de los neumáticos, se
enciende el testigo A.
Si se enciende A, pare lo antes posi‐
ble e infle los neumáticos a la presión
recomendada en este manual.
Presiones de los neumáticos 3 202.
En el centro de información del con‐
ductor (DIC), aparece un mensaje in‐
dicándole que compruebe la presión
de un neumático específico. La ilumi‐
nación del testigo A y el mensaje de
advertencia en el DIC se producen en
cada ciclo de conducción hasta que
los neumáticos estén inflados a la
presión correcta. A través del DIC se
pueden ver los niveles de presión de
los neumáticos.
Testigo de control A 3 68.
DIC 3 70.
Con tiempo frío, es posible que el tes‐
tigo A se encienda al arrancar el ve‐
hículo y luego se apague al cabo de
un rato circulando. Esto podría ser un
indicio de que la presión de aire en los
neumáticos puede estar bajando
y necesitan inflarse a la presión co‐
rrecta.
La etiqueta de información sobre
neumáticos y carga del vehículo, si‐
tuada en el centro del pilar B delan‐
tero izquierdo, indica los neumáticos
equipados originalmente y las presio‐
nes de inflado correctas de los neu‐
máticos en frío.
Además de eso, Vea el apartado so‐
bre presión de los neumáticos
3 202.
El sistema de control de presión de
los neumáticos puede avisarle de un
problema de baja presión de los neu‐
máticos pero no sustituye a las tareas
de mantenimiento de los neumáticos.
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