Sección 2, Descripción del sistema – MEGA Corp. MTT-OPS-1 Manual del usuario
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MTT-OPS-1
11 de Septiembre de 2013
SECCIÓN 2
Descripción del sistema
2-14
SISTEMA CAÑÓN DE AGUA
El sistema está compuesto por un cañón de agua
(hidráulico o eléctrico), un conjunto de válvula
de control hidráulico o una caja de lógica, un
conjunto de válvulas mariposa, una boquilla y
controles.
SISTEMA CAÑÓN DE AGUA (hidráulico)
Es una vía de agua
metálica que mueve un
chorro
de
agua
en
sentido vertical (hacia
arriba y hacia abajo) y lo
hace girar (de derecha a
izquierda). Los motores
hidráulicos desplazan la
vía de agua en función
del
flujo
hidráulico
proveniente del conjunto de válvula de control
hidráulico, según lo indique la palanca de
control de la cabina. El sistema cañón de agua
se enrosca en una tubería embridada montada
directamente encima del BFV. Este sistema
también permite montar diferentes boquillas
ajustables.
CONJUNTO DE VÁLVULA DE
CONTROL HIDRÁULICO
El conjunto posee tres
electroválvulas
hidráulicas
que
conducen
la
presión
hidráulica
hacia
los
motores hidráulicos del
sistema cañón de agua y el cilindro del BFV,
según lo indique la caja de control de la cabina.
El bloque de colectores tiene incorporada una
válvula de alivio de presión que protege el
sistema cañón de agua contra condiciones de
presurización excesiva. El conjunto está
montado en la brida inferior del tanque y recibe
presión hidráulica de la bomba hidráulica del
vehículo.
CONJUNTO DE BFV HIDRÁULICO
Es una válvula de
accionamiento
hidráulico que se
abre o se cierra para
regular el flujo de
agua que llega al
sistema cañón de
agua.
El cilindro hidráulico recibe presión hidráulica
del conjunto de válvula de control hidráulico o
del conjunto de caja de control de solenoides,
según lo indique el interruptor de control del
sistema cañón de agua ubicado en la cabina. El
conjunto está fijado entre las bridas de las
tuberías superior e inferior.
SISTEMA CAÑÓN DE AGUA (eléctrico)
Es una vía de agua
metálica que mueve un
chorro de agua en sentido
vertical (hacia arriba y
hacia abajo) y lo hace
girar
(de
derecha
a
izquierda). Los motores
eléctricos de 24 V CC
mueven la vía de agua en
función de las señales electrónicas filtradas de
la caja de lógica, según lo indique la palanca de
control de la cabina. El sistema cañón de agua
se enrosca en una tubería embridada montada
directamente encima del BFV. Este sistema
también permite montar diferentes boquillas.
CONJUNTO DE BFV
ELECTRONEUMÁTICO
Es
una
válvula
electroneumática
que
regula el flujo de agua
que llega al sistema cañón
de agua. Un solenoide de
24 V CC recibe la orden
del interruptor de control
del sistema cañón de agua ubicado en la cabina,
a