MEGA Corp. MTT-OPS-1 - Manual (Página 12)

MTT-OPS-1
11 de Septiembre de 2013
SECCIÓN 2
Descripción del sistema
2-3
Control de velocidad del motor de mando
hidráulico (montaje transversal)
El control de velocidad del motor de mando
hidráulico (montaje transversal) está compuesto
por una válvula de control de flujo, 2 colectores
hidráulicos, una manguera transversal y puertos
de prueba.
Válvula de control de flujo hidráulico
El control de flujo hidráulico es direccional. La
flecha estampada en la carcasa indica el sentido
del flujo de aceite para dosificar el aceite de
derivación. La perilla de ajuste de la válvula
permite regular el flujo de aceite para desviarlo
del motor de mando a un índice máximo de 35
gpm (135 l/min) o de 700 RPM (la velocidad
aumentará o disminuirá en función del tamaño
del motor de mando hidráulico que posea la
unidad). Si se invierte el control de flujo, la
perilla de ajuste deja de funcionar y se deriva
todo el volumen del flujo de la válvula. Esto
puede dar lugar a que la bomba de agua
funcione a unas revoluciones por minuto
reducidas y que no se pueda ajustar la perilla.
Al girar la perilla de ajuste en sentido horario,
disminuye el caudal de aceite hidráulico que se deriva, lo cual incrementa la velocidad de la
bomba de agua. Al girar la perilla en sentido
contrahorario, aumenta el caudal de aceite que
se deriva, lo cual reduce la velocidad de la
bomba de agua. Por lo general, la válvula de
control de flujo se monta sobre el colector de
PRESIÓN del motor de mando hidráulico.
ACTIVACIÓN DEL MOTOR DE MANDO
HIDRÁULICO
El motor de mando hidráulico de los MTT es
generalmente
accionado por el sistema
hidráulico del elevador del chasis. La activación
se controla por medio de los siguientes
componentes:
Válvula del elevador eléctrico existente: el
interruptor de control de la bomba MEGA
ubicado en la cabina hace funcionar la válvula
del elevador enviando una señal eléctrica al
accionador eléctrico de dicha válvula. Esto
activa la válvula del elevador, lo que desvía el
aceite hidráulico hacia el motor de mando de la
bomba de agua.
SHAFT
ROTATION
PRESSURE
RETURN
CASE DRAIN
PERILLA DE
AJUSTE
Control de flujo hidráulico ajustable
característico de 35 gpm (135 l/min)
PRESIÓN
PUERTOS
DE PRUEBA RETORNO
MANGUERA
TRANSVERSAL
CONTROL DE FLUJO