Windtech zenith evolution - Manual (Página 12)

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> vuelo en condiciones meteorológicas adversas
Está totalmente desaconsejado volar en condiciones meteorológicas adversas, vientos
fuertes, lluvia, tormentas, con cúmulos nimbos o cúmulos congestus. Se recomienda
encarecidamente que te informes de las condiciones meteorológicas en tu zona de vuelo
y la previsión meteorológica para las próximas horas en tu centro meteorológico, aero-
puerto más cercano o club de vuelo local. Si las condiciones de vuelo empeoran durante
el vuelo, deberás aterrizar inmediatamente.
Aunque este parapente esté homologado en la clase 2 D.H.V, esto no quiere decir que
sea una garantía absoluta contra las turbulencias. Recuerda que un avión de pasajeros
se puede estrellar debido a rotores y turbulencias producidas por condiciones meteoro-
lógicas adversas.
> técnicas de descenso rápido
Podría suceder que alguna vez nos veamos en la situación de tener que “bajar” lo mas
rápido posible, y para ello todo piloto debería de hacer un curso de “maniobras de emer-
gencia y técnicas de descenso” en una Escuela Oficial Homologada. Estos cursos se dan
en vuelos con bastante altura, sobre el
agua, y con una lancha de apoyo. De
manera informativa, las técnicas básicas
de descenso son:
-- orejas
La más simple para descender. Para rea-
lizarla, tira de la banda A marcada en
rojo sin soltar los puños de los frenos y
a la vez sin bajarlos al tirar.
La tasa de caída con esta maniobra pasa
a ser de 3 a 5 m/s. Para recobrar el vuelo
normal, suelta la banda y espera a que
los marginales se rehinchen, (el ZENITH
lo hace rápidamente). En el caso de que
esto no ocurra, ayúdalo bombeando con
los frenos. Esta maniobra es recomenda-
ble para ser usada cerca del suelo, pues
nos permite llegar hasta casi el final sin
soltarla. Si la combinamos con el acele-
rador, conseguiremos un buena tasa de
descenso, conservando una aceptable
velocidad.