Dillon Precision RL 550B - Manual (Página 11)

otro. Con vainas para semiautomáticas (9mm y .45
ACP) debe utilizar un dado sellador en forma cónica.
Este sello es necesario para mantener el efecto ‘angular’
en la zona donde se juntan el borde de la pared de la
vaina y la bala. Si esta zona no ha sido cerrada
correctamente causaria que el cartucho entre
demasiado en la recámara de la pistola y se atascaria.
Este tipo de sello no es tan importante para la
munición destinada a los revólveres, sin embargo,
utilizar un dado sellador por separado le dará mejores
cartuchos y más uniformidad en el sellado.
LA UTILIZACION DE DADOS DE CARBURO
En Dillon, todos los dados reformadores para
pistolas, están fabricados con una pieza de carburo. El
carburo es uno de los materiales más resistentes del
mundo y puede durarle toda la vida. El dado de
carburo es más suave que el dado de acero y además
no es absolutamente necesario lubricar el dado de
carburo para pistolas antes de comenzar con la reforma
aunque la lubricación siempre hace este proceso más
fácil. Por otro lado, es necesario tener en cuenta que al
utilizar dados de carburo para rifles siempre ha de
lubricar las vainas.
La ventaja de utilizar dados de carburo para rifles
es su longevidad y su resistencia a los roces. Si usted
es un profesional de la recarga seria interesante que
considerara esta posibilidad.
LA COLOCACION DE LOS DADOS (DIES) PARA
PISTOLAS.
Si se dispone a montar dados (dies) para rifles,
deberá utilizar un manual de instrucciones distinto que
viene con los dados.
Antes de comenzar, asegúrese de que el portadados
(toolhead) está bien sujeto con los pins (no 14008).
ESTACION UNO.
En esta estación, FIG 16, la vaina se reforma, se
extráe el fulminante gastado y se introduce uno nuevo.
Deberá colocar los dados (dies) en el portadados
(toohead) utilizando las tuercas de seguridad (die lock
rings). Eleve la plataforma (platform) y ajuste el dado
reformado hasta que haga contacto con el
amarravainas. Una vez haya conseguido esto, gire el
dado en dirección contraria no mas de (medio giro).
Baje la plataforma (platform) y coloque una vaina vacia
en la estación uno. A continuación, baje la palanca por
completo y súbala de nuevo completamente.
Asegúrese de que la vaina ha sido reformada y si su
fulminante gastado ha sido extraido.
Si todo está bien deberá elevar la plataforma
(platform) para que la vaina quede en el dado (die).
Entones, tense la tuerca de seguridad del dado (die
lock ring) y después tense también la tuerca del
extractor de fulminantes en el dado. Esto mantendrá
todo bien centrado.
Es muy importante tener en cuenta que no debe
nunca extraer fulminantes nuevos que no han sido
usados ya que podria causar una explosión.
ESTACION DOS.
En esta estación se da a la vaina una carga de
pólvora y se abre su boquilla (vaina para pistolas).
Aqui es donde queda instalado el sistema automático
de pólvora (automatic powder system).
* Indica una parte que es exclusiva de ciertos calibres - véase la tabla de
conversión de calibres en la página 17 para el calibre que desea recargar.
Fig 16. En esta fotografia le mostramos un amarravainas
(shellplate) con todos los elementos necesarios para la recarga.
En la estación uno el cartucho se reforma, se extrae de éste el
fulminante gastado y se inserta uno nuevo en la cavidad para
fulminantes. Fijese en cómo el resorte de retención está
sujetando la vaina impidiendo que se mueva. En la estación dos
se abre la boquilla de la vaina (para pistolas solamente) y se
introduce en ellas una carga de pólvora. En la estación tres la
bala queda colocada. En la estación cuatro se sella dicha bala.
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