Viking Pump TSM710: KE-LQE 4076/4176 - Manual (Página 7)

SECCIÓN TSM 710 EDICIÓN C PÁGINA 7 DE 8
ajuSTE DEL rODaMiENTO
DE EMPujE
Consulte la figura 4 en la página 4.
1. Suelte los dos tornillos de fijación en la superficie exterior
de la caja de rodamientos y gire el conjunto de rodamientos
de empuje en el sentido de las agujas del reloj, hasta que
ya no lo pueda girar con la mano. Se puede soltar girando
con la mano y en sentido contrario al de las agujas del reloj
con un arrastre levemente perceptible.
2. Para obtener un espacio final estándar (0,12 mm), suelte el
ensamble de rodamiento de empuje unos 30 mm, según la
medida del diámetro exterior de la caja de rodamientos.
3. Apriete los dos tornillos de fijación con igual fuerza contra
el soporte Ahora se establecieron y fijaron los espacios
finales.
NOTa: Asegúrese de que el eje gire libremente con la mano. Si
no es así, suelte el largo adicional en el diámetro exterior y revise
nuevamente. Si aún se puede percibir arrastre, consulte en la
sección “ENSaMBLE” de la página 6, las notas de referencia
de los artículos 4 y 5.
4. Los líquidos de alta viscosidad requieren espacios finales
adicionales. La cantidad de espacio final adicional depende
de la viscosidad del líquido que se bombea. Para obtener
recomendaciones específicas, comuníquese con su
distribuidor autorizado más cercano de Viking Pump. Cada
vuelta de 10 mm en el diámetro exterior de la caja de
rodamientos es equivalente a un espacio final adicional de
0,04 mm.
iNSTaLaCiÓN DE BujES DE
grafiTO DE CarBONO
Al instalar los bujes de grafito de carbono, tenga sumo cuidado a
fin de evitar su rompimiento. El grafito de carbono es un material
quebradizo que se agrieta con facilidad. Si se agrieta, el buje se
desintegrará rápidamente. El uso de un lubricante en el buje y en
las partes en contacto ayudará en la instalación. Se deben seguir
las precauciones adicionales que aparecen a continuación para
realizar la instalación correcta:
1. Se debe usar un apretador para la instalación.
2. Asegúrese de que el buje esté derecho.
¡PELigrO!
antes de abrir cualquier cámara líquida
de una bomba Viking (cámara de bombeo,
depósito, conector de la tapa de ajuste de la
válvula de alivio, etc.) compruebe que:
1. se haya ventilado completamente toda
la presión de la cámara por las tuberías
de succión o descarga u otras aperturas
o conexiones apropiadas;
2. se haya “bloqueado” o dejado inactivo
el medio de accionamiento (motor,
turbina, etc.) para que no pueda arrancar
mientras se realice trabajo en la bomba;
3. sepa qué líquido maneja la bomba
y las precauciones necesarias para
manipularlo con seguridad. Obtenga
una hoja de datos de seguridad de
materiales (MSDS) del líquido a fin de
asegurarse de que se comprendan estas
precauciones.
Si no se toman las medidas de precaución
anteriores, se pueden provocar lesiones
graves o la muerte.
iNSTruCCiONES DE La VÁLVuLa
DE aLiViO
iNSTaLaCiÓN DE La BaSE
Las bombas serie 4176 vienen equipadas con una base de
montaje removible. Por lo general no se necesita retirar la
base para hacer mantenimiento. En casos donde se necesita
reemplazar la base, o se está instalando una, realice los
siguientes pasos.
1. Garantice que los pasadores de alineación estén instalados
en la parte superior de la base antes de ensamblarla en la
carcasa.
2. Haga coincidir la base en la carcasa al insertar pasadores
en la parte inferior de la carcasa.
3. Fije la base en la carcasa con los tornillos prisioneros de
cabeza hueca y las arandelas de seguridad. Apriete los
tornillos prisioneros entre 100 a 110 Nm.
SELLO MECÁNiCO
figura 8
juNTa TÓriCa
TOrNiLLO
PriSiONErO
PLaCa DE
SELLO
EMPaQuETaDura
DEL aSiENTO
SuPErfiCiE
fija
SuPErfiCiE giraTOria
PiEZa giraTOria
EjE
3. No detenga la presión hasta que el buje se encuentre en la
posición correcta. Si lo arranca y detiene, provocará que el
buje se quiebre.
4. Compruebe que el buje no esté agrietado después de la
instalación.