Bendix Commercial Vehicle Systems GEN 5 ABS - Manual (Página 2)

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FIGURA 2 - Perspectiva general de la operación del ABS
SISTEMA DE FRENO ANTIBLOQUEO (ABS)
El frenado controlado por el ABS asegura una óptima estabilidad del vehículo,
mientras minimiza la distancia de parada. Durante la operación del vehículo,
la unidad de control electrónica (ECU) del ABS, continuamente vigila todos
los sensores de velocidad de la rueda. Los datos de la señal de los sensores
de velocidad de la rueda, permiten a la ECU:
• Detectar el inminente bloqueo de la rueda.
• Mantener un óptimo deslizamiento de la rueda, durante el frenado.
• Maximizar la estabilidad del vehículo, mientras mantiene la efectividad
del frenado.
Operación del ABS
El ABS controla el frenado operando las válvulas moduladoras de presión.
La ECU hace una nueva evaluación de las condiciones y actualiza la señal
de control a las válvulas moduladoras de presión a razón de 100 veces por
segundo.
Cuando se inactiva, las válvulas moduladoras de presión le dan paso directo
al aire de suministro para las cámaras del freno. Durante la operación del
ABS (un “evento” ABS), la unidad de control opera las válvulas para anular el
suministro de aire a las cámaras. Durante una liberación del ABS, el aire de
suministro es detenido, mientras las cámaras son descargadas a la atmósfera.
En el modo de retención, el aire de suministro es detenido y el aire de la
cámara es mantenido constante. Cuando sea requerido, el aire es aplicado a
la cámara en una proporción controlada, modulando el lado de retención de
la válvula moduladora.
El sistema ABS por sí mismo, no aplica fuerza adicional al frenado. Más bien, el
propósito del ABS es limitar el par de torsión del freno para prevenir el bloqueo
que resulta en pérdida de estabilidad lateral e incrementa las distancias de
parada. Precauciones habituales al conducir, tales como mantener distancias
adecuadas con el vehículo que va adelante, son todavía esenciales para la
operación segura del vehículo.
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Sensores de velocidad
que vigilan la rotación
de la rueda
Señal de velocidad a la ECU
Unidad de control electrónica
(ECU) que interpreta las señales
de velocidad y activa las válvulas
La fuerza de frenado
permanece en un nivel
óptimo
Solenoides de retención y
liberación que controlan
la presión de aire en las
cámaras del freno
Sensores en todas las ruedas
confi guradas señalan la
posición a la ECU