Funcionamiento, Control del hsm, Consideraciones de presión piloto del hsm – MTS Colector de servicio hidráulico modelo 293-32 Manual del usuario

Página 29: Funcionamiento 27

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Control del HSM

Información del producto HSM modelo 293.32

Funcionamiento

27

Funcionamiento

Esta sección describe cómo se utiliza el colector de servicio hidráulico modelo
293.32.

Contenido

Control del HSM 27

Consideraciones de presión piloto del HSM 27

Controles e indicadores del HSM 28

Ajuste de baja presión 28

Control del HSM

El controlador del sistema controla las válvulas de control de solenoide situadas
en el colector de control del HSM ya que no pueden controlarse de modo local.
Las condiciones de baja presión, alta presión y presión nula se activan desde el
controlador del sistema (que puede ser un software de control, un panel de control
o un módulo remoto).

El diseño del colector requiere que el HSM se coloque en baja presión desde la
posición de presión nula. Esto hace que la secuencia obtenga una salida de alta presión
hidráulica, desde la presión nula a baja y a alta. La presión se reduce posteriormente
volviendo al modo de baja presión.

El HSM proporciona automáticamente suaves transiciones de presión entre un
modo y otro. Si se pulsa el botón de emergencia o el interruptor de control de
apagado de la presión hidráulica, el HSM apaga la entrada de presión hidráulica y
conecta la salida de presión a la tubería de retorno.

Consideraciones de presión piloto del HSM

El HSM está equipado con un circuito hidráulico que suministra líquido filtrado
separado a la presión de la HPU para accionar la etapa piloto de las servoválvulas
multietapas.

La presión piloto está siempre presente mientras que se reciba presión
desde la HPU. La salida de presión piloto no se ve afectada aunque se
encienda y se apague la presión del HSM, o se cambie entre salida de
presión baja y alta.

Si se altera el circuito de presión piloto pueden causarse movimientos
inesperados del actuador que pueden provocar lesiones personales, daños
en el equipo, o ambos.

Antes de trabajar con el circuito de presión piloto, asegúrese de que la HPU está
apagada.

ADVERTENCIA

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