COATS Series XR 1800 Balancer - Manual (Página 26)

20 • Importante: Siempre leer y seguir las instrucciones de operación mostradas en la pantalla.
Compensación
El Procedimiento de Compensación involucra
aflojar los talones de la llanta y el inflado de la
misma. Esto requiere capacitación en la
operación de cambiado de llantas y la
comprensión de los peligros involucrados
durante el asentado de talones y el inflado de
llantas, antes de intentar esta operación como
parte del procedimiento de Compensación. Leer
el Manual de Operacion incluido con la
cambiadora de llantas y consultar a un
supervisor.
El operario puede escoger entre dos procedimientos para
corregir una condición de cabeceo. Generalmente, si se
excede el límite de desbalanceo estático, el operario
escogerá Optimización (Balanceado por Compensación) para
corregir la situación. Ó, si el límite de cabeceo radial está
excedido, el operario escogerá el procedimiento de Cabeceo
(Compensación de Cabeceo) para corregir la situación.
Cuando se detecta una condición de gran desbalanceo ó
cabeceo, se puede utilizar manualmente un procedimiento
para cabeceo, seleccionando el
botón y luego la
opción de OPTIMIZATION (optimización) (MATCH
BALANCE) (balanceado por compensación), ó la opción
RUNOUT (RUNOUT MATCH) (compensación de cabeceo).
Para leer el valor de la pantalla de estático oprimir la tecla
de , escoger la opción FUNCIONES
ESPECIALES, y poner la opción DESPLEGAR
DESBALANCEO ESTÁTICO en ON. La lectura en la pantalla
Estático-en-Pantalla (Static-on-Screen™), ver página 9
aparecerá en el lado izquierdo superior de la pantalla.
Determinación Automática de Cabeceo
El software de la balanceadora de ruedas puede preparase
para que automáticamente detecte un conjunto de rueda que
exceda el límite estático de desbalanceo ó el límite de
cabeceo radial. Una pantalla de Diagnóstico de Cabeceo
aparecerá, ver Figura 36, que dará la información en pantalla
para el operario.
Figura 36 – Pantalla para Diagnóstico de Cabeceo
Para preparar la balanceadora de ruedas para detectar
automáticamente un cabeceo, oprimir el botón,
seleccionar la opcion BALANCING SET-UP (preparación
para balancear), y colocar la opción RUNOUT
DIAGNOSTIC (diagnóstico de cabeceo) en ON.
Cuando la opción de Diagnóstico de Cabeceo está en ON,
el sensor de cabeceo radial también deberá activarse.
Oprimir el
botón, seleccionar la opción
GENERAL SET-UP (preparación general), y colocar la opción
RUNOUT UNLOADED Ú (cabeceo descargado Ú) en
SONAR.
La pantalla de Diagnóstico de Cabeceo aparecerá siempre
que el cabeceo medido exceda el punto MAX. TRUE
RUNOUT LIMIT (límite máximo real de cabeceo). Para
cambiar este valor, oprimir el
botón, seleccionar la
opción BALANCING SET-UP (preparación de
balanceado), y seleccionar la opción RUNOUT LIMITS
(límites de cabeceo). Escoger la opción MAX. TRUE
RUNOUT LIMITS (límite máx. real de cabeceo); presionar y
detener el botón hasta que aparezca el valor requerido.
Nota: Si la pantalla de Diagnóstico de Cabeceo aparece y
el cabeceo está abajo del límite escogido, se debe a que el
desbalanceo estático excede 3.00 oz. En este caso, escoger,
para corregir esta condición, el procedimiento
OPTIMIZATION (optimización) (MATCH BALANCE)
(balanceado por compensación).
También, en la pantalla de opción de los límites de
cabeceo (RUNOUT LIMITS), escoger la opción RIM
RUNOUT LIMIT (límite de cabeceo del rin) para desplegar la
tolerancia deseada del rin y escoger la opción
CORRECTION RUNOUT LIMIT para mostrar el valor deseado
para la tolerancia llanta/rueda.
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