MBW R483 - Manual (Página 11)

- 9 -
Fuelle y Zapata
Consulte el Conjunto de la unidad inferior, página 16.
Desmontaje de la zapata y la caja del muelle
1. Drene el aceite retirando el tapón de drenaje (N.° 17).
Incline la unidad inferior hacia el lado hasta que todo el
aceite haya sido drenado.
2. Retire los seis tornillos de cabeza hexagonal (N.° 19) y
las arandelas de seguridad (N.° 20) de la brida de la
parte superior de la caja del muelle (N.° 11) Retire los
fuelles y los anillos de fijación (N.° 6, N.° 7 y N.° 8).
3. Retire los seis tornillos de cabeza hexagonal (N.° 20) y las
arandelas de seguridad (N.° 21) de la brida de la parte
inferior de la caja del muelle. Retire la zapata (N.° 10).
Caja de Resortes
PRECAUCIÓN
Observe la etiqueta de advertencia en la Cubierta de
la caja del muelle. La caja del muelle contiene
muelles bajo alta compresión. Siga los siguientes
pasos con mucho cuidado.
1. Coloque el conjunto de la caja del muelle boca abajo.
Inserte dos herramientas para la caja del muelle (MBW
N.° 20260) en el fondo de la cubierta de la caja del muelle
(las herramientas deberán estar a una distancia de 180
grados). Corra las tuercas que vienen con las
herramientas hacia abajo de modo que queden apretadas
contra la cubierta. Retire los tornillos de cabeza hueca
plana sujetando la cubierta a la caja del muelle. (Ver Fig 3)
2. Mientras sostiene la parte inferior de la herramienta
(N.° 20260) para evitar que gire, de manera lenta y
uniforme afloje las tuercas de la cubierta. Las
herramientas y la cubierta pueden ser retiradas cuando
la tensión del muelle haya sido aliviada. (Ver Fig 4)
Consultar Conjunto de la unidad inferior, página 16.
3. Saque la junta tórica (N.° 4) de la cubierta (N.° 3) .
4. Se pueden retirar los muelles inferiores (N.º 1 y N.º 2)
de la caja del muelle.
5. Coloque un pasador cónico o una varilla de acero a
través del orificio del pistón en la cabeza del apisonador
(N.º 12). De esta manera evita que la cabeza del
apisonador gire mientras saca la tuerca (N.° 5). Retire y
descarte la tuerca elástica.
6. Retire el separador del muelle (N.º 15), el cojinete
deslizante (N.º 16) y los muelles superiores (N.º 1 y
N.º 2).
7. Retire el anillo de retención (N.º 14) y el cojinete
deslizante del eje del apisonador(N.º 13).
Instrucciones de Armado
PRECAUCIÓN
Antes del ensamblaje, lave todas las piezas en un
limpiador o solvente adecuado.
Revise las piezas móviles en busca de desgaste o
fallas. Consulte Reemplazo de piezas y Cuadro de
tolerancias para las tolerancias y ciclos de
reemplazo.
Reemplace todos los sellos y juntas en cada
reacondicionamiento y desensamblaje.
Para ajustes de torsión que no sean los listados, vea
el cuadro de torsión.
Todos los ejes y alojamientos deben aceitarse antes
de presionar los cojinetes. Asegúrese también de
que los cojinetes se presionen en forma pareja y que
estén bien asentados.
Conjunto de la Caja de Engranajes
Consultar Conjunto de la caja de engranajes, página 14.
1. Presione el cojinete de bola pequeño (N.° 22) hacia
adentro del alojamiento desde la parte posterior.
Asegúrelo con un anillo de retención (N.° 18).
2. Presione el cojinete de bola grande (N.° 2) hacia
adentro del alojamiento desde la parte posterior.
Asegúrelo con un anillo de retención (N.° 10).
3. Inserte a presión un sello de aceite (N.° 11) nuevo en la
caja de engranajes. Asegúrese de que el sello de aceite
quede presionado en posición recta.
4. Lubrique ligeramente el borde del sello de aceite y la
parte del eje del piñón, presione cuidadosamente el
piñón (N.° 21) hasta insertarlo en la caja de engranajes.
No aplique presión excesiva para asentar el piñón.
5. Coloque un anillo de retención (N.° 4) en el piñón desde
el interior de la caja de engranajes.
6. Presione el cojinete de aguja (N.° 6) en el interior de la
caja de engranajes. El cojinete se debe insertar con los
números y las letras hacia arriba.
7. Coloque el anillo de retención (N.° 10) sobre el eje
grande del engranaje del cigüeñal (N.° 20). Presione el
cojinete de bola (N.° 2) hasta insertarlo en el engranaje
del cigüeñal.
8. Coloque un anillo de retención (N.º 1) para fijar el
cojinete de bola.
9. Presione el buje (N.º 7) hasta insertarlo en la varilla de
conexión (N.º 5).
),* ),*
635,1*%2;722/
)/$7+($'
6&5(:6