Outback Power Systems GFX International Series Operators Manual - Manual (Página 22)

Funcionamiento
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puntos de activación para duplicar o cuadruplicar la tasa, puede atravesar todo el período de absorción incluso
después de una cantidad de tiempo menor.
Las etapas de carga restantes continuarán como se ha descrito en las páginas anteriores.
Compensación
La compensación es una sobrecarga controlada que forma parte del mantenimiento regular de la batería. La
compensación le brinda a las baterías un voltaje mucho más alto que el normal y mantiene este alto voltaje
durante un tiempo. Tiene el resultado de retirar los componentes inertes de las placas de la batería, y reducir la
estratificación en el electrolito.
Este proceso debe iniciarse manualmente con el sistema de visualización y control. No se puede programar el
inversor para la compensación automática de la batería. Esta es una medida de seguridad.
La compensación sigue el mismo patrón que la carga estándar de tres etapas, como se muestra en la Figura 5. Sin
embargo, en lugar de los puntos de activación del voltaje de absorción, se controla por las configuraciones de
equalize time period o Equalize Voltage en el sistema de visualización y control. El tiempo se controla con la
configuración Equalize Time.
En general la compensación solo se lleva a cabo en baterías líquidas de plomo-ácido. El cronograma de
compensación varía según el uso y el tipo de la batería, pero en general se lleva a cabo cada un par de meses.
Si se lo realiza de forma correcta, este proceso puede extender considerablemente la vida útil de la batería.
En general la compensación no se realiza en baterías con tecnología de níquel o cualquier tipo de batería sellada.
PRECAUCIÓN: Daños a la batería
No compense ninguna batería sellada (VRLA, AGM, Gel u otras) a menos que
esté autorizado por el fabricante. Algunas baterías pueden sufrir daños
graves con la compensación.
Comuníquese con el fabricante de la batería para recibir recomendaciones
sobre el voltaje, la duración, el cronograma y la conveniencia de la
compensación. Siempre siga las recomendaciones del fabricante para la
compensación.
Compensación de la temperatura de la batería
El rendimiento de la batería cambiará cuando la temperatura varíe por encima o por debajo de la temperatura
ambiente (77°F o 25°C). La compensación de la temperatura es un proceso que ajusta la carga de la batería para
corregir esos cambios.
Cuando una batería está más fría que la temperatura ambiente, su resistencia interna se eleva y el voltaje cambia
más rápidamente. Esto hace que sea más fácil para el cargador llegar a sus puntos de activación de voltaje. Sin
embargo, mientras se logra este proceso, no entregará toda la corriente que la batería necesita. Como resultado,
la batería tenderá a estar con carga insuficiente.
A la inversa, cuando una batería está más caliente que la temperatura ambiente, su resistencia interna disminuye
y el voltaje cambia más lentamente. Por eso es más difícil para el cargador llegar a sus puntos de activación de
voltaje. Continuará entregando energía a medida que pasa el tiempo hasta que se alcancen los puntos de
activación de la carga. Sin embargo, esto tiende a ser mucho más de lo que la batería necesita, lo que significa
que tenderá a estar sobrecargada.
El inversor, cuando está equipado con el sensor remoto de temperatura (RTS), compensará los cambios en la
temperatura. El RTS se encuentra adjunto a una batería simple cerca del centro del banco, a fin de lograr una
temperatura representativa. Si está instalado en un sistema de varios inversores, se necesita un solo RTS. Debe
enchufarse en el inversor maestro y controlará la carga de todos los esclavos y de todos los controladores de
carga. (Consulte el Manual de instalación de la serie GFX Internacional para localizar el puerto del RTS.) Este
proceso es automático.
Durante la carga, un sistema inversor con un RTS aumentará o reducirá el voltaje de la carga en 5 mV por grado
Celsius por celda de la batería. Esta configuración afecta los puntos de activación de Absorción, Flotación y