Lincoln Electric IM883 VANTAGE 400 - Manual (Página 33)

E-2 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-2
VANTAGE 400
Observe todas las pautas de seguridad detalladas a través de este manual
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
PRECAUCIÓN
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
CAUSA
POSIBLE
ACCIÓN
RECOMENDADA
El daños física o eléctrica importante
es evidente.
El motor "no pondrá".
Voluntad "manivela" pero no comienzo del
motor.
El motor cierra abajo poco después
comenzar.
1. Entre en contacto con su facili-
dad autorizada Lincoln local del
servicio de campo.
1. La batería es baja, batería de la carga.
2. Conexiones de cable flojas de la batería.
Examine, limpie y apriete los terminales.
3. Motor de arrancador culpable de motor.
El contacto autorizó la tienda local del
servicio del motor.
1. Aprovisione de combustible la válvula
apagada en el filtro de combustible prin-
cipal en la posición de reposo. Abra la
posición (vertical) de la válvula de la
manija.
2. Filtros de combustible sucio/estorbado.
Compruebe y substituya el elemento fil-
trante principal y/o el filtro de combustible
en línea.
3. Fuera del combustible. Llene el tanque y
sangre el sistema de carburante.
4. Niveles del aceite y del líquido refriger-
ador del cheque de la presión de la alta
temperatura del líquido refrigerador o del
aceite bajo (luces del indictor encendi-
das). Llene si está requerido. Compruebe
para saber si hay la correa de ventilador
floja o quebrada.
5. Solenoide culpable de la parada del com-
bustible. Compruebe que esté funcionan-
do el solenoide de la parada tienda
autorizada el contacto correctamente y
no obligatorio del servicio del motor.
6. Surtidor de gasolina culpable.
Compruebe para saber si hay com-
bustible atraviesan los filtros. Entre en
contacto con la tienda local autorizada
del servicio del motor.
1. Aceite del cambio de la presión de la alta
temperatura del líquido refrigerador o del
aceite bajo (luz del indictor encendida) y fil-
tros y terraplén de aceite al nivel apropia-
do. Compruebe y llene el nivel del líquido
refrigerador. Compruebe para saber si hay
la correa de ventilador floja o quebrada.
Encienda el motor y busque los escapes.
2. El interruptor de presión del aceite culpable
o el otro elemento del motor. El contacto
autorizó la tienda local del servicio del
motor.
3. Tablero Culpable De Idler/Protection.
Si todas las áreas posibles recomen-
dadas de la mala regulación se han
comprobado y persiste el problema,
entre en contacto con su facilidad autor-
izada Lincoln local del servicio de
campo.